圖：陳帆表示，若有需要，日後會設立防濫用措施/大公報記者林少權攝

　　施政報告提出交通補貼計劃，有聽眾致電電台節目，關注會否補貼旅客，行政長官林鄭月娥在電台節目解釋背後理念，強調目前已經平衡做法，提出400元以上才可獲得津貼，相信可以避免旅客取得津貼。她強調，無謂在細微枝節收緊政策，「有時候我覺得有些事要大刀闊斧，不應計較太多。」/大公報記者　馮瀚林 趙凱瑩 唐曉明 賴振雄 朱樂怡

　　「公共交通費用補貼計劃」將為每月交通費超過400元的市民，提供上限300元補貼。聽眾陳先生昨日致電電台，表示政策原意是協助有需要人士，假如月入四至五萬但仍然乘搭巴士，也會有補貼，擔心這樣會造成不公，林鄭月娥昨日在電台節目解釋，競選時承諾幫助基層長途交通費用，但在落實政策時，「如果你想得太刁鑽，找出這群基層人士，還要只針對長途乘客，這個制度會變得複雜，行政成本非常高。」

　　聽眾黃先生關注，政策會否補貼遊客，林鄭月娥認為，施政報告做法已是平衡的做法，提出400元以上才可獲得補貼，相信避免旅客取得津貼。她又指，計劃毋須要在一些細微地方收緊，政府應大刀闊斧，不應該計較太多。她又說，知道有市民希望政府要求港鐵直接減價，但這個做法會直接干預嚴肅承諾，加上港鐵是上市公司，故難以要求港鐵減價。

　　運輸及房屋局局長陳帆昨日出席記者會時，被問及政策包括跨境交通，會否造成濫用，他解釋，目前在全港流通的八達通約有1000萬張，當中每月交通費達2000元以上僅佔1000多人，而濫用交通費補貼要付代價，因滿400元後，每多一元車費，市民就要付出七毫半，「無理由為貪兩毫半，畀多七毫半。」

　　陳帆：最快一年後推出

　　他續稱，政策追求行政便利，政府已預計有「超乎想像的用途」出現，強調日後會設立防濫用措施，政府將於明天向公共交通業界簡介補貼計劃，並於未來三個月向立法會申請撥款，若順利通過，最快一年後推出。

　　對於有工會批評計劃不涵蓋村巴及紅頂小巴，運輸及房屋局常任秘書長黎以德稱，由於政府要對交通費有預知性，才能計算開支，但紅頂小巴車資不受政府規管，故不被納入計劃。他強調，政府無做篩選，亦「無明益某個群組。」