圖：對於高鐵「一地兩檢」方案，有市民直言是便民措施

　　特區政府前日決定在本月25日就「一地兩檢」向立法會提出無約束力議案，反對派就立馬反彈，聲稱應先做公眾諮詢，甚至「搬龍門」稱支持率應達七成才足夠。多名建制派立法會議員及學者反駁有關謬論，認為政府已從多渠道聽取市民意見，而方案推出之時就獲逾半數市民支持是十分難得之事。有議員亦反駁反對派稱在立法會討論有關議案就等於「大石壓死蟹」，強調立法會本身就是民意代表，而且高鐵目標明年通車，沒時間討論其他方案。有市民則直言，「一地兩檢」是便民措施，不希望被政治化。/大公報記者 文軒

　　反對派過去常常強調「民意」，然而在昨日的港台節目上，談到幾乎所有民調就「一地兩檢」的支持率都超過半數之時，民主黨主席胡志偉竟「搬龍門」，聲稱「呢把尺應向前推」，「百分之50，或者51、52，這些數字是不足夠的，可能目標要去到（百分之）60幾70。」

　　立法會本身已是民意代表

　　同場的行政會議成員、民建聯副主席張國鈞聞言當場笑說：「你試下做啊胡志偉，你做政府可以次次都拿到七、八成的支持？你做到我都支持你。」他指出，多元社會之下，意見紛紜，大比數支持某一政策的例子非常少見，就算是美國，政策能夠獲得過半數支持通過已經是很難得的局面。而「一地兩檢」方案推出之時就獲得超過半數市民的支持，更是十分難得。他又反駁胡志偉稱在立法會討論有關議案就等於「大石壓死蟹」，強調立法會本身就是民意代表，而且高鐵目標明年通車，沒時間討論其他方案。

　　在Now新聞台的節目上，公民黨立法會議員、「一地兩檢關注組召集人」陳淑莊稱，「一地兩檢」方案應先向市民作出公眾諮詢，再提交立法會。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌則駁斥說，政府已從不同途徑聽取市民聲音，但各界的建議未能助政府制定更好方案，只有實行「一地兩檢」才能令高鐵發揮最高效益，政府向立法會提出支持「一地兩檢」議案沒有問題。

　　沒「一地兩檢」違興建原意

　　立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰認為，在西九進行「一地兩檢」是唯一方法，沒有「一地兩檢」，高鐵就不能直接接駁中國各大城市，違反最初興建高鐵的原意，公眾亦應了解操作上的限制。

　　城大專業進修學院學術統籌宋立功認為，政府此舉是希望對「一地兩檢」的正反意見都盡快浮面，然後透過全國人大常委授權處理所有問題，消除公眾對「一地兩檢」議案的憂慮，使得在本地立法的時候，便不會再有太大爭議。

　　而反對派亦繼續糾纏於議會程序問題。民主黨議員尹兆堅及專業會議議員莫乃光稱擬於10月18日立法會大會就「一地兩檢」提出口頭質詢，但他們昨引述立法會秘書處指，根據議事規則第25（3）（b）條，由於政府已預告將提出「一地兩檢」議案，立法會主席梁君彥可不批准他們的質詢。二人卻無視議事規則的要求，聲稱口頭質詢「被封殺」。

　　事實上，民眾殷切期盼「一地兩檢」早日實施。多名聽眾昨日在不同節目上表達了對「一地兩檢」方案的支持。陳婆婆說，飛機票價格高昂，而且許多長者都認為高鐵較飛機更為舒適，對長者是很大的便利，不希望便民之事也被政治化。

　　在上海工作的港人冼先生則感慨，「等高鐵等到頸都長」，因為飛機常常有延誤，高鐵則比較準時，希望議員們能夠體諒在內地港人的難處，勿阻攔「一地兩檢」方案通過。