港鐵近年亦積極「走出去」，營運外地鐵路，更夥拍中國鐵路總公司的子公司競逐英國倫敦至伯明翰的高鐵項目。馬時亨還透露，去年成立的「港鐵學院」將在內地開設首家分校，希望為「一帶一路」建設培育更多鐵路人才。

　　馬時亨形容，港鐵在國際有地位、有經驗、口碑好，「以前英國人教我們起鐵路，十五年前我剛加入董事局時，有好多行政人員是外國人，今日少了很多，過去十年在外國取得不少營運合約，外面的營運超過1900公里，香港才230公里，港鐵在香港員工有1.8萬人，海外就有二萬人。」他說，港鐵除營運英國Crossrail、瑞典斯得哥爾摩地鐵、澳洲墨爾本地鐵等，悉尼的西北鐵路也是中標和投資者，預計2019年開通，澳洲政府計劃在規劃西南部新線，對方有興趣邀請港鐵參與。

　　港鐵去年11月與中國鐵路總公司（鐵總）簽署了合作備忘錄，馬時亨介紹說，港鐵已與鐵總的子公司（即廣深鐵路）合作，參與英國倫敦至伯明翰高鐵項目的投標，現時已通過初選，成為三個入圍者之一。新加坡至馬來西亞吉隆坡的「隆新高鐵」亦將全球招標，馬時亨表示，鐵總有意競投有關項目，港鐵亦有興趣參與。對於早前有消息稱鐵總否認有意夥拍港鐵競投，馬時亨表示，他向鐵總高層了解過，得悉「暫時很多事情還未定」，強調雙方已簽署備忘錄，有很好的合作關係，就算港鐵不參加「隆新高鐵」項目，在其他項目上亦有機會與鐵總合作。

　　「港鐵學院」去年成立，馬時亨表示，希望為「一帶一路」建設作出貢獻，他透露，現時正籌備在內地設立首間港鐵學院分校。而近期學院亦開辦管理層班，招納「一帶一路」國家的學員。「港鐵學院」亦已先後與印尼、泰國、馬來西亞簽署合作備忘錄。