白色棕櫚油污持續蔓延至本港多處水域，港島南區深水灣、龜背灣泳灘昨日起緊急封閉，受事故影響的泳灘增至13個。截至昨午12時，政府累計收集約93噸油脂。環境局副局長謝展寰昨日視察「重災區」南丫島牙骱灣時估計，約有100至200噸油脂尚待清理，料需時一至兩星期，並強調事故不涉及兩地通報機制延誤。有環保團體稱，必須趕及下周前完成清理，否則本港海水漲退幅度放緩，海面積聚油脂或引發大型紅潮，恐造成海洋生態重大破壞。/大公報記者 謝進亨 實習記者 馮穎詩（文） 林良堅（圖）

　　內地珠江口上周四有兩艘貨船相撞，導致船上載有9000噸棕櫚硬脂的貨櫃箱，部分泄漏並隨水流漂至本港水域。政府表示，政府飛行服務隊的直升機昨日在本港海域上空視察所見，港島、南丫島和大嶼山南海面漂浮的油污，已較前日大幅減少，內地海事單位已於源頭成功堵截溢漏，漂浮海上的油脂已基本受控及逐漸減少。

　　抽驗泳灘海水 油脂含量甚低

　　環境保護署昨晚公布，受影響泳灘海水抽驗結果顯示，油脂含量甚低，逾九成樣本的油脂含量甚至低於其檢出上限。署方將確保水質安全後，建議康文署考慮逐步重開13個受影響泳灘。

　　環境局副局長謝展寰昨日視察南丫島時稱，涉及泄漏油脂估計不多於1000噸，截至前日中午，本地部門已聯手清理50噸棕櫚硬脂，內地當局亦已清理38噸。但本港南端海域尚有兩個大範圍油污，估計涉及100至200噸棕櫚硬脂，清理需時一至兩星期。

　　就外界質疑兩地通報機制延誤，謝展寰強調機制有效，他稱撞船地點距離本港西南面約數海里，不接近香港。內地部門於事發後計劃自行清理，並估計不影響香港，故未有通報。其後通報本港部門時，油脂亦未正式漂入本港。他稱本港五個海岸公園未見油污蹤影，亦未發現油污大規模影響海洋生態。

　　環團：今周是關鍵

　　生態教育及資源中心總監程詩灝昨日稱，與五年前膠粒事件比較，今次政府反應快，但認為兩地通報機制若「早啲通知，就可以喺海面拉隔油帶，政府及民間亦有更多時間動員清理。」

　　程詩灝稱，油污未對本港海洋生態構成破壞，但強調今周是清理油污關鍵時間。他解釋，本周大潮或有助稀釋油脂，惟下周起轉為「死流」，屆時海水漲退差異較細，水流速度較慢，有利油脂積聚，甚至氧化、發臭，並隨水溫升高而刺激水藻生長及爆發紅潮，容易令魚類窒息，亦對人體皮膚起刺激作用，故必須盡快清理。