圖：鄧以海指有深圳灣口岸成功例子，高鐵香港站口岸只要分隔清晰，相信「一地兩檢」執法並無困難。

　　廣深港高鐵香港段、港珠澳大橋及蓮塘香園圍口岸三大基建未來兩年先後啟用，海關關長鄧以海表示，預計部門需額外新增700人手應付新口岸清關工作，連同填補退休人手，預計要招聘千人。就高鐵「一地兩檢」，鄧以海指出，深圳灣口岸開通十年以來整體運作暢順。他認為，只要高鐵香港站日後兩地口岸有清晰的分隔線，兩地人員各自執行兩地法律、無司法重疊或混淆的地方，執法工作就不會有困難。鄧以海同時提醒市民「入境問禁」，留意兩地物品管制有別。/大公報記者 陳卓康

　　上任一個月的香港海關關長鄧以海，昨日首次與傳媒茶敘。他表示，未來主要工作推動包括進出口界清關的「單一窗口」系統，明年實行「R32」攜帶12萬現金入境申報制度、執行商品說明條例等，最大挑戰則是三個大型口岸基建的籌備工作，分別是明年第三季通車的高鐵、今年底具備通車條件的港珠澳大橋香港口岸，以及2018年底至2019年初開通的蓮塘／香園圍口岸。

　　鄧以海估計，三個新口岸共需要額外600至700人手，連同退休自然流失的200至300人，未來數年合共招聘過千人，當中以港珠澳大橋人手佔最多，其次是蓮塘／香園圍口岸，二者都需要客運及貨運清關，高鐵只有客運故需要人手較少。他透露，今年底展開關員招聘，明年初招聘督察，視乎情況不排除參照警隊，實行全年招聘。

　　提醒市民「入境問禁」

　　就近日社會熱烈爭論的高鐵「一地兩檢」，鄧以海指出，深圳灣口岸作為首個實施「一地兩檢」的口岸，啟用十年一直暢順，每日過關人數由初時一萬多人，增加至現在11至12萬人，看不到有特別執法問題。他指出，只要兩地分隔線清晰，司法沒有混淆，香港區歸香港管，內地區實行內地法律，市民清楚整個程序，不認為有執法問題。

　　鄧以海同時提醒市民「入境問禁」，任何人去到其他司法管轄區，都必須遵守當地法律，例如香港對氣槍能量上限為2焦耳，但內地較嚴格，為1.8焦耳。被問到兩地海關會否就旅客攜帶違禁品交換通報，不同部門一向各有「點對點」通報機制，例如大節日跨境高峰期、違法人士等互相協作，強調海關在香港境內只會執行香港的法律。

　　此外，海關今年上半年拘捕32名青少年涉網上侵權，26名免遣返聲請人士涉及私煙、侵權物品及少量毒品，而早前被指球星貨不對辦的姚基金慈善籃球賽，截至昨日接獲49宗投訴。鄧以海特別提醒青少年，暑假期間切勿被誘騙代人帶貨過關走私水貨、氣槍甚至毒品。