大公網6月15日訊（記者周禮希）立汰會大會通過制訂單車友善政策，將單車定為交通運輸工具的無約束力動議。建制及泛民的議員都認同政府有需要加強制訂單車政策，批評政府在有關方面多年沒有作為，亦無將單車視為交通工具。

　　由民主黨許智峯提出的議案獲大部分議員同意，建制和泛民議員均發言表示支持。工聯會何啟明指，理解從管理角度上，政府希望確保其他公園使用者的安全，但認為如多方面的規矩繼續未能配合，難以做到單車友善政策。

　　公民黨郭榮鏗說，駕車人士如不將單車使用者看成道路使用者就會構成危險，相信要改善情況有賴政府，透過立法令單車使用者遵守交通規例，相信駕車人士屆時不會再因為單車人士慢就隨便「爬頭」。

　　旅遊界姚思榮認為單車作為主要交通工具的條件尚未成熟，估計單車代步普及，或減少使用公共交通的乘客，造成交通擠塞。不過他提到沙田最近的共享單車，相信是未來的趨勢，建議政府未來開發新單車徑時預留泊位，相信對綠色旅遊亦有好處。

　　民建聯葛珮帆指，多年來不少議員提過推動單車政策，但政府一直以大量理由、藉口推卻。她以英國倫敦的成功為例，反問在高密度、高度都市化的城市是否真無法推動單車政策。她又指，曾有非牟利組織嘗試推動自助單車租賃系統，但政府完全沒有提供協助，令組織心灰意冷。

　　運輸及房屋局副局長邱誠武總結發言指，單車早被政府接納為短途代步工具，不過政府仍不建議市民在市區踏單車。他又說，同意政府各部門需要加強規劃、務實有序地改變文化。

　　由工聯會陸頌雄、民建聯陳恒鑌及資訊科技界莫乃光分別提的修正案獲得通過，經修正的整個議案最後亦獲投票通過。