▲享用新經濟模式帶來的便利時，也不妨到郊外觀賞大自然的美

　　在互聯網的年代，共用經濟屬必然趨勢，快遞員去送外賣，汽車、單車、房屋、乃至雨傘，都可以共用。基本服務用品都變成共用品，儼然成為時尚。

　　共用經濟發展中，各類成品與服務的價格會下滑，最終還是走回薄利多銷的商業模式。在我個人看來，共用就是一種商業包裝，就如：酒店房間，不可能為一人而建，更多的是讓不同的房客入住；又如餐廳亦不可能為一人而開，當然是吸引大眾食客去消費。只是新時代裏有互聯網語言，如我們提到的共用汽車，就是現時的租車服務；共用單車，就是租單車，一樣要交按金和租金。

　　這些所謂的「新生事物」，最大的特別之處，就是在互聯網程式上付款和預約。這種模式，最重要的還是便利，亦就是互聯網語言上說的：讓客戶真實體驗感。

　　內地幅員廣闊，有相對比較大的拓展空間，更可享受到這類共用服務帶來的便利，所以發展神速。反觀香港，儘管在購物、飲食、娛樂及交通方面，非常便利，形成無縫連接，但在共用經濟服務方面，相對走的沒那麼快。

　　本人常穿梭深港兩地，接觸到不少深圳市民喜歡網購及使用共用Apps服務，卻更喜歡親身跑到香港購物及尋覓美食，而且樂此不疲。我亦經常在皇崗口岸過關時，看到大批內地民眾往香港進發，動輒數以千計；到香港購物和享受服務，與網購和共用Apps的服務是截然不同的，香港大商場、樓上舖、地舖，看似相同，但又各不同。

　　每個區都有特色，如筲箕灣有東大街，柴灣對上有赤柱（感受異國風情），吃海鮮可到屯門三聖邨、西貢碼頭、鯉魚門、長洲；購買名牌有廣東道、海港城，住酒店海景房可到洲際、圓方；逛街可到旺角、百貨公司可到銅鑼灣……基本地鐵沿線都差不多可滿足大家所需。

　　經常會有人說香港在互聯網、科創等範疇走得有些慢，亦不是必然的，該有的香港都有，只是走得太前是否合適，這亦是一個課題。我始終認為合適自己的才是最重要的。我反而感覺香港是金融都會，將創新科技聚焦運用於金融產品、服務，如：交易、支付、兌換……才是更加實際的。