圖：昂坪360纜車首次更換承托纜 大公報記者林良堅攝
【大公報訊】記者湯淩琰報道：已經運作十年的昂坪360纜車，今年一月展開纜索更換工程，首次更換全長約14公里、重約400噸的承托纜，及長約10公里的牽引纜。工程項目經理昨日表示，換纜工程遇到不少挑戰，包括在雷暴警告生效時要停工等，不過工程進度理想，如天氣穩定，整項工程可望於五月下旬完成。
昂坪纜車採用雙纜索纜車系統，是次換纜工程採用「舊纜拖新纜」方式進行，工程人員將新承托纜放在東涌地下停車場，由纜轆將新承托纜拉至東涌纜室。負責換纜工程的項目經理陳國偉稱，工程最大挑戰是從機場島拉動112噸重的承托纜至575米高的彌勒山，需進行大量高空工作並處理鋼纜，團隊因此從歐洲借來鋼纜牽引機、三角支架等重型設備，此段工程目前已經完工。
整個換纜工程亦將更換長約10公里，由機場島轉向站至昂坪纜車站的牽引纜。由於纜車工程臨近港珠澳大橋，陸地施工範圍有限，無法放置牽引纜與纜轆，故改用躉船運載。惟需避開颱風季節，因此年初開始施工。
工程費預8000萬 無超支
進入四月，本港不時出現雷暴等惡劣天氣。陳國偉稱，如遇雷暴警告必須停工，但是工程已根據天文台歷史數據，計算相關惡劣天氣日數，並預留緩衝時間，「目前進度理想，如天氣穩定，整項工程有望於五月下旬完成」。
他稱工程費目前控制在8000萬元預算範圍內，並無超支，「待完成相關竣工測試後，昂坪纜車將會盡快重新投入服務」。
