大公網3月7日訊（記者謝進亨報道）美食車先導計劃開展一個多月，旅遊事務署公布，上月三日至十七日期間，各個停泊點的營運情況，其中尖沙咀梳士巴利花園的美食車，平均每日有五百名顧客，但中環海濱就平均只得約一百名顧客，相差四倍。
有美食車負責人陳志華表示，在海洋公園門口營業需要交租予園方，不認為和園內的食肆造成競爭，但希望海洋公園可以增加宣傳。另一名負責人林瑞華表示，在觀塘海濱的營業情況有盈利。而另一輛美食車負責人黃偉文就指，灣仔金紫荊的營運點起初生意令人滿意，但過了內地假期後客量便下跌近一半，中環海濱就最差，生意冷淡。
旅遊事務署指，美食車先導計劃作為一個旅遊項目，定位是不與現有食肆作惡性競爭，又指若美食車如其中一些營運者所倡議，能於先導計劃下隨意於街道售賣食物，不但造成人流及車流阻礙外，更對現時已需要負擔相當租金及營運成本的食肆造成生意侵入。
發言人又指，美食車以抽籤方式，決定輪流到八個指定地方營運的先後次序，並在四個月內的時間完成整個輪替，而不會在同一地點重覆營運，強調營運者在投入服務前已清楚有關規則。
