【大公報訊】記者陳達堅報道：立法會交通事務委員會昨日討論港珠澳大橋工程進展。有議員關注填海工地出現向外伸延問題，批評政府並無向公眾交代事件。運輸及房屋局副局長邱誠武回應指，政府並無隱瞞事件，又強調事件不涉及傷亡及額外開支。路政署則認為，港珠澳大橋工程不會再出現類似事件。

　　早前有傳媒報道指，港珠澳大橋機場島南邊的香港接線填海工程出現海堤崩塌，導致填海地外移。多名議員發言跟進事件，質疑政府為何沒有及時交代事件。民建聯梁志祥認為，即使事件不涉及安全問題，政府向立法會交代亦是一份尊重。自由黨易志明則認為，若政府當初即時公布事件，不會受到批評，質疑官員政治敏感度不足。

　　沉降橫向移動屬普遍

　　運輸及房屋局副局長邱誠武回應指，事件涉及工程技術問題，不涉及人命傷亡、環境影響或政府額外開支，強調政府沒有隱瞞。路政署署長鍾錦華表示，國際專家確定移位不會有安全問題。助理署長卜國明則形容，採用不浚挖式填海的填海地，出現沉降和橫向移動屬普遍現象。

　　另外，有議員亦關注為何港珠澳大橋香港段需要跟從內地「右上左落」的行車安排。譚文豪說，澳門與香港一樣，都是左上右落，用右軚車。按照目前設計，若香港車輛要到澳門，需要先在口岸轉一次線，行大橋的主體部分，之後再轉線，反之亦然，認為這樣的設計欠缺效率。

　　邱誠武解釋，由於大橋主橋位於內地水域，根據屬地原則，需要跟從內地交通安排。運輸署助理署長陳于遠則表示，香港和內地行車方向相反，當局在大橋香港段設立高架橋，讓車輛不用切線便可轉換行車方向為「左上右落」或「右上左落」。