圖：新一份預算案提出，取消電動私家車首次登記稅寬免額，有市民昨趕在新措施實施前買車，慳回一筆稅款 　　 大公報記者麥潤田攝

　　政府宣布，電動車豁免首次登記稅措施延長一年，但電動私家車取消完全豁免安排，首次登記稅寬免額以97,500元為上限。以目前本港有售的電動私家車最高逾90萬元計算，車主購買電動私家車將需繳付逾80萬元稅款。電動商用車、電單車則繼續獲全數豁免稅項。電動車協會、電動車生廠商Tesla表示失望，指日後難以吸引消費者選用美食車。環保團體則認為，本港必須控制私家車數目增長，減少電動私家車寬免額是合適舉措。

商用電單車續享免稅

　　財政司司長陳茂波昨日發表財政預算案時稱，電動車首次登記稅豁免將於3月31日屆滿，考慮到過往幾年私家車的整體增幅，以及電動私家車漸為駕駛人士接受，政府決定第七度延長電動車首次登記稅豁免，電動商用車，包括貨車、巴士、小巴、的士、特別用途車輛，以及電動電單車和電動機動三輪車，將於明年3月31日前，繼續獲全數豁免首次登記稅；電動私家車的寬免額則以97,500元為上限。

　　價錢平 三年大增20倍

　　環境保護署發言人稱，由2013年至去年底，本港電動私家車數量由314輛增至6694輛，增幅逾20倍，而商用電動車，包括貨車、巴士、小巴及的士的數量，僅由63輛增至96輛，反映電動私家車隨着近年技術提升，價錢轉趨大眾化，已獲大眾廣泛接受，惟商用電動車因電池昂貴，加上充電時間長，未能普及，故維持全數豁免首次登記稅，有助推廣商戶使用商用電動車輛。

　　昨早11時前訂購仍可豁免

　　發言人又指，自政府1994年起豁免電動車首次登記稅，至今豁免的電動車總稅項達44億元，當中單是2015/16年度，涉及豁免額高達20.95億元。

　　此外，全港現有1500個電動車公共充電器，政府未來一年將更換其中170多個充電效能較差的充電器，節省約六成充電時間。

　　新措施將於今年3月31日後生效，昨日上午11時前，經本地註冊分銷商訂購，或已安排付運到港的電動私家車的買家，即使逾期後才作首次登記，仍可全數豁免首次登記稅。

　　其餘買家則視乎各電動車售價，扣除寬免額後，需多繳付10萬至80多萬元，稅款幾乎等同淨車價。

　　香港電動車協會發言人稱，目前電動車數量僅佔整體車輛數量約1%，與真正有指標性的環保仍有很大距離，削減電動私家車首次登記稅寬免，對推廣電動車有極大影響，認為市民將傾向購買價格較廉的傳統私家車，與政府環保政策有出入，並將過去十多年的推動前功盡棄。

　　電動車生產商Tesla指，香港電動車數量過去數年快速增長，政府削減電動私家車首次登記稅豁免額，意味香港正在走回頭路，撤回對電動車的支持。該公司稱，確保已訂購Tesla電動車的合資格車主順利完成交付，並獲得全數首次登記稅豁免。

　　環團指有助控制車輛增長

　　環保團體健康空氣行動則認為，車輛的全面電動化有其必要，但同時必須控制私家車數目增長，政府不可能長期補貼購買電動私家車，減少寬免額是非常合適舉措。

　　該會建議，政府就電動車充電配套、為巴士等公共交通工具提供可興建充電設備的廠房，作出更多較前瞻的規劃。