大公網2月20日訊（記者謝進亨）港珠澳大橋香港段料最快於今年底完工，運輸及房屋局為配合大橋通車後的交通安排，提出五項技術性修訂，當中包括大橋行車段採用內地「右上左落」的行車安排，以及青嶼幹線現時的單向收費模式，改為雙向收費。
據立法會交通事務委員會指出，港珠澳大橋主橋位於內地水域，故擬統一採用內地「右上左落」的行車安排，與香港慣用的「左上右落」行車安排不同。當局將於香港口岸人工島上的車輛通關廣場以北，設置合適的道路設施，並引入適用於「右上左落」的交路及道路標誌，確保行車路段安全銜接。
至於以往作為唯一一條往返大嶼山及馬灣的青嶼幹線，則因應車輛將來可經港珠澳大橋，前往境外地區，而回港時可從其他口岸回港，收費模式將由單向改為雙向，其收費水平維持不變。
當局亦擬修例放寬「綠的」及「藍的」的許可營業地區至香港口岸，方便旅客及市民乘的士往來香港口岸及機場等地，而位於香港口岸的的士排隊等候區亦會設置吊閘，以維持輪候秩序。另外，當局亦計劃把「機場隧道」、「觀景山隧道」，兩條連接香港口岸的非收費政府隧道，納入政府法例規管，藉以妥善管理。
