汽車交通運輸業總工會城巴分會主任黃家樂表示，據他所知車禍中被捕的車長，在城巴兼職近20年，該車長亦同時在其他巴士公司兼職。黃家樂強調，現時城巴對車長的體檢要求非常嚴格，無論是全職或兼職車長，公司均一視同仁。
家樂稱，城巴規定車長年滿50歲，每年都要驗身，並要定期接受靜態心電圖檢查，每位車長的休息時間亦要按運輸署的規定。至於兼職車長開工時間和日數，是由兼職車長與公司自行商討安排巴士班次。據悉，前晚車禍中的文姓車長，事發時為他第一轉車，預計他多駕兩轉車收工，而文駕駛該路線已多年。
黃又透露，近年有不少年輕車長寧願放棄部分福利，轉做兼職車長，因兼職車長可做其他工作掙錢。至於兼職車長有否足夠精神和體力，黃說要看個人責任心，若有人罔顧自身體力或精神狀況開車，隨時累及乘客。
