【大公報訊】立法會交通事務委員會昨日討論增加小巴座位。政府建議由最高16座增加至19座，明年第二季提交修例草案，但立法會不同黨派議員都要求增至20座，盡用「長陣」車款的空間。運輸及房屋局局長張炳良稱，考慮小巴服務供求及不同公共交通工具的生態平衡，政策不會以個別車款和型號為依據。

　　民建聯議員劉國勳表示，新界鄉村居民只能以小巴代步，繁忙時間大排長龍，希望政府放寬上限至20座，而現時全港約有800輛小巴的車款本身可容納20個座位，只增至19個會造成浪費。反對派議員亦有類似意見。委員會最終通過無約束力動議，要求當局將小巴座位上限加至20個。

　　張炳良回應，明年第二季將提交草案，修改《道路交通條例》下「小巴」及「巴士」的釋義，強調並非強制所有小巴增加到一樣數目的座位，營運商可因應情況自行決定。同時，政府與業界已物色可供輪椅上落的低地台小巴車款，明年下半年在醫院線試行。

　　保姆車增座位減家長負擔

　　教聯會歡迎包括保姆車在內小巴增加座位，認為有助降低校巴公司營運成本，有助改善校巴荒及減輕家長負擔。

　　委員會又討論的士加價申請，市區的士建議落旗加2元，由22元加到24元，加幅為15.97%，新界的士落旗加2.5元，由18.5元加到21元，加幅17.35%，大嶼山的士落旗加四元，由17元加到21元，加幅18.18%，跳表收費一律加0.2元。

　　航運交通界自由黨議員易志明贊成加價，指是次的士申請的加幅落後通脹，如計及假期和強積金等福利，的士司機的收入實際仍落後其他公共交通同業最少25%，加上石油氣價格有上升趨勢，業界需要增加收入。