圖：有選手先後「炒車」\Formula E香港fb圖
【大公報訊】記者李恆基報道：國際汽聯首在港舉行的世界級大賽、電動方程式賽車香港站昨日落幕，上賽季總冠軍、雷諾車隊瑞士車手布美受惠於賽事特設的Fanboost制度，戰車獲額外能量之下，在直路短且有髮夾彎的高難度賽道中取勝，新賽季開好頭。
獲100千焦耳額外能量
電動方程式的戰車昨日在中環賽道上呼嘯飛馳，有車手在上午排位賽被中環賽道「考起」，去屆總亞軍、奧迪車隊車手的巴西車手迪加斯與Andretti車隊的荷蘭車手法林斯先後「炒車」，後者座駕撞爛了賽道旁的圍欄，賽會研究後，決定取消第一至五位發車的超級桿位賽，而巴西車手小畢奇就以1分3秒099取下桿位。
到昨午舉行、鬥45圈的正賽，電動車受電池能量限制，車手中途都要換車續戰。不過，賽事特設的Fanboost項目，就讓網上公眾投票排名前三的車手的戰車，在分站獲得100千焦耳額外能量，而香港站三名獲選車手之一的布美雖在第五位發車，但這名去屆總冠軍表現「醒目」，趁安全車領航、所有參賽車輛不能超車的機會換車，並且抓住DS Virgin車隊英國車手比特入維修站換車、未能及時出站的空檔而取得領先位置，最終第七度拿下分站冠軍。
鈦麒車隊的中國車手馬青驊就因為「炒車」，只賽了一圈就提早「畢業」。
