多名嘉賓探討物流業在零售模式轉型下的現在與未來（大公報記者林靜文攝

　　大公網11月21日訊（記者 林靜文）近年電商的增長幅度遠超傳統零售，在零售模式不斷轉型之下，物流業在當中有何商機呢？中國外運長航集團前副董事長張建衛表示，電商繁榮正刺激亞太區物流市場需求增長，強調數字化將推動物流業轉型和升級。

　　由香港貿發局和香港特區政府合辦的第八屆「亞洲物流及航運會議」繼續在港舉行，今天有多名嘉賓講者圍繞零售新時代下的物流及供應鏈管理變革進行討論。 

　　香港機管局商務執行總監陳正思表示，受惠跨境電商的發展，香港機場迎來更多貨運發展機會。京東物流價值供應鏈業務副總裁楊海峰表示，未來電商的產品種類將越來越豐富、購物場景越來越多及會有更多訂製需求。

　　談及未來線上零售的轉變，楊海峰認為，隨着消費者購物習慣的變化，線上商品的種類將越來越豐富。他以今年雙十一為例，商超和生鮮類產品的銷售大增，而整車銷售、房子等品類也陸續出現。此外，購物場景更為豐富，「未來的購物場景不會有界限，用戶在哪，場景就在哪。」另配合消費者個性化的需求，未來亦會有越來越多的訂製產品。 

　　楊海峰補充說，未來所有零售的創新，都將圍繞效率的提升、成本的下降，及改善用戶體驗三方面來進行。他預期，若將整體物流成本降低，將釋放千億級別的資金來優化，未來的電商仍有很多創新機會。他又提到，在電商生態中，物流是骨幹，冀將供應鏈打造成基礎設施，供更多創業者使用，以促進行業發展。 

　　張建衛認為，近年市場對物流基礎設施的概念發生了很大改變，「十年前，一個倉庫就叫做基礎設施了。」如今，基礎設施的要求已加入管理，從京東物流的經驗看，更涉及無人技術、研究不同客戶群的需求等範疇。 

　　為迎合旅客需求，香港國際機場早前推出一站式機場網購平台，機管局商務執行總監陳正思稱，平台目前提供七項種類合共2500個產品，旅客在網上購物後最快三小時可到達機場的提取點取貨。她透露，每年有關時間將縮減至90分鐘，有助降低機場商舖的壓力及提升旅客體驗。 

　　陳正思又提及，跨境電商快速發展，提升香港地區貨運商機。為迎接有關需求，位於機場的DHL中亞貨運樞紐將斥資3.7億美元進行擴充工程，至2022年處貨能力將增長50%；另阿里巴巴旗下菜鳥物流亦計劃投資15億美元打造高端物流中心，將於2023年落成。 

　　對於線上和線下的合作和競爭關係，陳正思認為，當中更多的是線上線下的融合，將更多線上用戶帶到線下體驗，亦能通過線下體驗為線上平台帶來更多訂單。她舉例稱，機場免稅店現提供免費試食、更有虛擬導覽團將旅客帶到法國酒廠。