市面眾多車仔品牌，利思芸有玩的牌子就包括Tomica、京商、Tiny、Tarmac、Matchbox、Hot Wheels、Rai's等。他認為，若要投資，Tomica畢竟市場較大，轉手較易，而且價格廉宜，適合初玩者。他自己收藏的過千架車仔，就有約三分之一是Tomica。

　　想玩得精細些可以考慮京商。利思芸稱，京商產量不多，早年香港較少人玩，如果當年有入貨，可以說「買一架賺一架」，幾乎每架都升值十倍。利思芸舉例，五、六年前曾在東京買入兩套京商套裝車仔，回港後一轉手已經賺逾70%，「如果放到今日可以多賺幾倍」，這兩個牌子均受到玩家追捧。

　　「其實係咪限量版好緊要」，來恩舉例，Tarmac、Tiny兩個本土品牌，限量版車仔都炒到飛起，如Tarmac早前與葛民輝合作推出的限量版，「由200幾蚊炒到過千」，Tiny則因為每次返新貨都會「改少少」，「幾乎每款車都會絕版，絕版後都炒到傻」，來恩笑說。

　　至於Tomica，利思芸認為其實是玩盒，「很多特注只是盒不同，車同普通款一樣，但就可以炒貴幾倍」。「同款車，同樣車況，一架靚盒一架殘盒，價錢可以差一倍」。

　　另外，產地對Tomica價值影響亦甚大，「收藏自然係日製最好，中製次之」，不過都有例外，來恩舉例，「35號中製童夢市面二手價過4000元，反而日製只不過千幾」。最貴的「極品」其實是「香港製」，來恩解釋，Tomica曾於1971年以節省成本為由，將六款車仔委託香港工廠生產，但因產量極少，目前成交價動輒數千至過萬元。

　　若說比較有收藏價值的，其實仍是上世紀70、80年代推出的黑盒、藍盒等日本製車仔，利思芸稱，如果車仔與盒都保存良好，價格可達數百元，部分特別款甚至超過千元，且幾乎年年升值。