中國召車服務公司滴滴出行逐步加快走出海外步伐，繼一月四日公布收購巴西本地最大共享出行企業99、二月九日與日本軟銀宣布成立合資企業進軍日本的士市場後，滴滴出行近日於墨西哥加強宣傳，並稱將會於短期內開始營運。由於目前Uber為墨西哥共享租車的龍頭老大，分析相信滴滴出行將會與Uber作正面決戰。

　　外電報道指出，滴滴出行在今年六月十七日前均不會收取司機分成，以吸引司機加入，其後滴滴出行將提取20%的收入分成，略低於Uber於大多數市場收取的佣金比例。若所招募的司機能再帶來其他司機和乘客，還將獲得獎勵。據資料顯示，Uber目前是墨西哥共乘領域的領軍企業，在該國30多個城市中擁有700萬名用戶。

　　抽佣低於Uber 吸納新司機

　　滴滴出行回應大公報查詢時表示，目前該公司主要業務位於內地，香港則剛剛開展的士業務，其他海外市場仍未有業務，惟去年該公司於中國總單數高達74.3億次，日均單量為2500萬次，遠高於Uber的總單數40億次及日均單量1500萬次，滴滴出行去年運送乘客更超過100億人次，約是中國民航的二十倍，亦為中國鐵路系統的三倍。

　　滴滴出行創始人兼首席執行官程維早前曾表示，國際化是滴滴出行的核心發展戰略，又稱在收購巴西企業99之前，該公司已與全球七大出行企業建立夥伴關係，網絡服務超過1000個城市。而滴滴出行早前與日本軟銀宣布成立合資企業，亦透露要在今年內，在日本東京、京都、大阪、福岡等地開始試行營運。