中共十九大傳遞出的重要訊息令人鼓舞。再過數年，中國將全面建成小康社會，到2035年，將基本實現社會主義現代化。之後再有三個五年計劃，也就是到了2050年，中國將實現中華民族復興的偉大目標，實現中國人一百多年來的追求。

　　這已經不是遙不可及的夢想了，十九大展現的時間表、路線圖都非常清晰。在建立現代化強國的目標中，滿足人民日益增長的對美好生活的需要，也就是既要國家強大，也要人民幸福，這是十九大目標的具體內涵，也是中共對百姓的承諾。國家過去的努力成就了今日中國的發展奇跡，而今天的謀劃和努力令我們堅信明天更美好。

　　歷史性機遇擺在眼前

　　改革開放三十九年來，國家發生了翻天覆地的變化。這三十多年裏，中國以人類經濟史上前所未有的速度保持高速增長。從1978年到2013年，中國實現了年均9.8%的國內生產總值（GDP）增長率，人均GDP實際增長17倍多。

　　發達國家歷史上經濟增長最快的時期，一個人終其一生實現的生活水準改善程度，英國只有56%，美國大約為1倍，日本也僅為10倍，而中國這一指標超過歷史上任何國家。中國從一個貧窮的國家發展到今天的世界第二大經濟體，除了基礎設施、城市建設等公共範疇發生巨大變化外，人民更是有了實實在在的獲得感，民生大為改善。迄今中國已有逾七億貧困人口擺脫貧困，而全社會基本實現全民醫保，社會基本養老保險覆蓋率已經超過80%，還有四年將達到90%。

　　在十九大召開期間，不少中外人士在網上討論中國的發展速度。不少外國朋友說，如果你幾個月沒到中國，再去一看，呵！不認識了。中國新「四大發明」──高鐵、網購、移動支付、共享單車，得到廣泛認同。畢竟數據會說話：中國2.2萬公里的高鐵總里程已佔整個世界的六成；中國網購人群數量和網路購物的交易額都是全球首位，中國人一年移動支付的金額就超過了208萬億。無現金生活在一些大城市已經實現。

　　即便有如此速度，國家亦不會因此懈怠。可以肯定，接下來的幾十年，中國的變化將遠超你我的想像。

　　國家日新月異，十九大機遇又擺在眼前，香港市民躍躍欲試，期待抓住機遇，跟上國家發展節拍，再創香港輝煌。遺憾的是，香港立法會卻是另外一種景象。特區政府日前向立法會提交「一地兩檢」無約束力議案，結果被「泛民」議員「拉布」，拖到26日才開始進入辯論階段。但剛一辯論，反對派議員又以所謂的「中止待續」名義進行阻撓。而且，就目前來看，反對派阻撓「一地兩檢」議案的劣行一時難以遏止。

　　高鐵對香港意義重大

　　對於地處南端的香港而言，廣深港高鐵搭上了國家各地的經濟大動脈，意義更加重要。遺憾的是，香港高鐵從計劃開始就被反對派阻攔，一拖再拖，已經遠遠落後於內地高鐵網的建設。而明年第三季度建成的香港高鐵段，又將面臨「一地兩檢」的爭拗。如果這個跟政治本無關係的「一地兩檢」受阻，經濟損失將無可彌補，香港市民無法享受高鐵帶來的各種好處，不得不面對國家高速發展的這趟列車而嘆息。

　　這些年，香港立法會似乎變成香港發展、民生需求的「攔路虎」「絆腳石」，在百姓眼裏有很負面的形象。人們看到議會亂象叢生，某些議員擲物、辱罵，並以「拉布」、流會等手段癱瘓議會，一些民生專案也被「拉布」，甚至拉垮。而新一個立法年度開鑼僅僅一個月，反對派議員又故態復萌。如此下去，香港經濟民生如何能順應國家發展大勢，搭上國家飛速發展的快車？如果這是某些議員號稱的「民主」，這些阻撓經濟民生發展的所謂「民主」，我們敢要嗎？議員每每擺出與政府作對、與民眾為敵的姿態，別說高速發展，未來香港還有運行嗎？

　　其實，關於「一地兩檢」，民意非常清楚。畢竟「一地兩檢」就是個民生項目，是香港高鐵的「標配」。為此，我們十分支持行政長官林鄭月娥提出的，不排除同步啟動廣深港高鐵香港西九龍站「一地兩檢」的「三步走」程序，以應對立法會反對派議員對「一地兩檢」無約束力議案的「拉布」。

中華海外聯誼會理事、福建省政協常委