昨日港股甫開即升越二八○○○關，最高報二八○七一，升一一六點，不過升勢僅曇花一現，那些一見二八○○○就沽貨的回吐者，亦再度採取行動，恒指無法站穩關口之上，最低時報二七八八三，跌七十二點，收市為二七九七二，升十七點，是第三日上升，三日共漲四五○點。

　　大市的亮點落在汽車股之上。由於有消息透露國策傾向於在若干年後不再生產汽油車，改以新能源替代，當中自以電動車的製造最為成熟，這就使以生產電動車為主的比亞迪大受追捧，升逾一成，其他汽車股也受愛屋及烏的效應影響而上升。例如吉利，就升百分之六，華晨升百分八等。

　　高位反覆互見升降，乃昨日整個大市的特點。重磅股中，騰訊的升幅略見放緩，只漲二元二角，而滙控經過多日整固後，已見復甦，曾成七十六元，收七十五元八角，升三角半。其他銀行股，以中銀及恒生最好。中銀收三十八元九角，平前價，而很快就可收取六角四仙（連特息）的股息。恒生越升越有，昨再破頂，收一八三元五角，升一元四角。

　　還有二十八點，恒指就叩二八○○○關了。這個關口總是可望而不可即，令好友有點氣餒。不過，一如我以前講過，阻力不在二八○○○，而是二八二○○，看來再越二八○○○關的時機應已成熟，只要大戶鬆一鬆繮，快馬就不用加鞭，自動絕塵而去。

　　大市的升降依然有序，升得多時會唞唞氣，讓喜歡回吐者可以獲利，而遲來之買家亦有機會買貨。每日的成交金額約八、九百億元，相當穩定，以此觀之，大市雖面對地緣政治風險，但卻在營造一個長壽升市。不少「依書直說」者總是不信這個升市，但實情卻是已連升八個月，現指數比八月三十一日的二七九七○升二點，故九月是升是跌還是不能確認，有待日後出答案了。