美聯物業住宅部行政總裁 布少明
近期樓市氣氛逐漸回軟，大型發展商推盤步伐減慢，部分中小型發展商看準時勢，趁勢推出上車新盤搶攻市場，並以400萬港元以下開放式等細價單位招徠，吸引市場目光。
為迎合首置客及上車客住屋的需求，最近有多個發展商先後推出上車新盤，例如旺角逸新、葵涌豐寓、沙田薈蕎等，部分已上樓書及開價。上述新盤大多主打開放式及一房單位，雖然呎價比大面積單位呎價為高，但售價銀碼較細，對首置客來說較易負擔，相信會再度掀起一浪上車熱潮，料令一手重拾熾熱的氣氛。
其實今年新盤市場表現突出，除了供應增多之外，發展商亦提供高成數按揭、稅務及置業優惠，難怪會吸引買家搶買新盤，因此一手私樓買賣註冊宗數於首七個月內已突破萬宗，為近十二年來首次；反觀，二手住宅交投表現依然低迷，料首七個月將創廿二年同期紀錄第三低。
上車單位利潤可觀
在樓價越升越有之際，價錢較平的細單位當然成為買家的搶手貨，由於細單位利潤可觀，大多發展商都願意興建上車盤以滿足市場的需求，相信未來陸續會有多個上車新盤搶攻市場。
最近有發展商為試水溫，將上車新盤單位定價為300萬港元以下，港人首次買家大多可以申請按揭保險，承造八成或九成按揭，對於資金不是太充裕的首置客，以幾十萬便可上車，這些迷你戶當然成為「上車恩物」。 可是，運輸及房屋局剛公布最新「私人住宅一手市場供應」資料，截至今年二季度，未來三至四年一手私人供應數字續創紀錄新高，按季升約2.1%至9.8萬伙，而且美國加息及縮表勢在必行。
倘若樓市逆轉、樓價回落，買家將有能力購買較大的單位，對於開放式等的細單位需求便會減少，所以在購買迷你戶前，必需要考慮清楚各項因素及風險，以防造成損失。
