德銀發表的報告指，中資航空股的H股股價今年以來已升31%至53%，同期國企指數升幅僅14%。雖然預期外匯虧損收窄，盈利有潛在上升空間，但由於國際航線競爭激烈，不會感到過度興奮。截至2016年底，內地三大航空公司將美元債比例由高位70%降至低於50%，料可減少匯兌虧損、帶動盈利表現，加上預計油價升勢放慢，可部分抵銷國際航線表現疲弱影響，將2017至18年度三大航空公司淨利預測平均上調16%。

　　該行首選東方航空（00670）及春秋航空（601021.SH），評級均為「買入」，看好東方航空可受惠上海中轉站優勢，目標價由4.7元上調至5.3元，而春秋航空則具廉航優勢，目標價由39.1元人民幣上調至41.2元人民幣。

　　大摩：油股首選中石化

　　摩根士丹利發表研究報告，指中石化（00386）的特許經營油站模式在廣東的發展進度良好，另非油品業務的多項新舉措，亦增加新的增長點。該行料公司今年石油業務市佔率上升，非油業務亦保持強勁增長，重申「增持」投資評級，目標價8.59元，認為中石化是三大油股首選。

　　該行表現，自中石化提出「你擁有，我運營」的特許經營模式後，廣東私人油站的數目首半年增加72個，現時有905個油站以該模式營運。上半年零售銷售上升5.98萬噸，上升5.13%，其中，氣油及柴油銷量料分別增長6.49%及3.01%。大摩又相信，目前的價格競爭可加快中石化在華北的整合，如果中石化市佔率上升，投資者會對中石化的分銷專營權轉趨正面。大摩預期到2023年，公司非油收入將較目前增長近兩倍。