大公網訊（記者馮雷）7月3日記者從鄭州鐵路局獲悉，滿載着904噸貨物的中歐班列X8005次（鄭州）總第413列，將在21點36分從鄭州圃田車站出發駛向德國漢堡，這是7月份起，中歐班列（鄭州至漢堡）由以往每周「五去五回」升級為「六去六回」發出的首趟班列，也標誌着河南進出口商品交易量和鐵路中歐班列（鄭州至漢堡）運載能力進一步擴大。

　　「中歐班列」鄭州實現每周「六去六回」常態化開行

　　2013年7月18日，首趟中歐班列（鄭州至漢堡）從中國鄭州始發，這是國內最早實現雙向對開的班列。中歐班列（鄭州至漢堡）2013年全年開行13班，2014年全年開行78班，2015年全年開行97班，2016年全年開行137列。集貨半徑超過1500公里，服務企業多達300余家，承運商品1300多種，形成了穩定的珠三角、長三角、環渤海等經濟圈基礎貨源地；國外依託設在漢堡、華沙、莫斯科、盧森堡的4個境外集疏中心，貨源範圍覆蓋24個國家的121個城市。

　　從每月1班到每周6班，從時速80公里到120公里，從1條線路到2條線路，從500公里集貨範圍到1500公里集貨區域……中歐班列（鄭州至漢堡）開行3年多來，頻次加密，速度加快，口岸增多，集貨半徑增大。

　　隨着中歐班列（鄭州至漢堡）運貨品類增加，貨主需要更多的適應貨物裝載的集裝箱。鄭州車務段圃田車站聯合鄭州鐵路集裝箱中心站與鄭州國際陸港公司加強合作，一方面投入資金購置冷藏箱，另一方面加強研發，研製掛衣箱、開頂箱、分層箱等特種集裝箱。

　　中歐班列（鄭州至漢堡）僅僅是鄭州積極融入 「一帶一路」發展的一個縮影，鄭州鐵路局在為河南經濟區發展，鄭州國家中心城市建設中發揮着舉足輕重的地位。近年來，鄭州積極參與「一帶一路」的建設成果遍地開花，跨境電商買全球賣全球、「鄭州制造」暢銷海內外。

　　「以運帶貿，以貿促運」，隨着中歐班列（鄭州至漢堡）密集化開行，依託「一帶一路」戰略和「米」字型高鐵建設，未來鄭州作為河南經濟發展的前沿高地會越來越具有國際競爭力。