在新經濟的發展下，以數據創造價值，成為各行業高掛的口號，順豐速遞與菜鳥網絡糾紛的導火線，表面看來是用戶數據，只要透過消費群體的大數據，做到善用資源和精準營銷，實際更多是為發展人工智能（AI）鋪路。
中國物流與採購聯合會的數據顯示，今年首4個月，全國社會物流總額達76萬億元（人民幣，下同），按可比價格計算，同比增長7%。其間，物流業的總收入高達2.7萬億元，較去年同期增長12.6%。
去年，全國的日均包裹快遞數量接近一億件，阿里巴巴董事局主席馬雲上月底出席全球智慧物流峰會時指，一天10億包裹數量，不會超過八年，估計在六、七年左右就能實現，最遲到2025年實現，屆時一年的包裹數量達到3650億件。他直言，數據是重要的基礎資源，「沒有數據便什麼也都不行」。
事實上，另一電商巨頭京東正計劃在「618購物季」時，投入使用無人車、無人機、分揀機器人等，以求構建新的商業模式。
未來，是人工智能的時代，電商透過借助大數據降低運營成本，更要通過人工智能進行銷售預測和智能補貨，藉以提高銷售預測的精準度。
