自特朗普上台後世界經貿格局出現了大逆轉，美國成了反全球化急先鋒，而中國則眾望所歸地成了引領新一輪全球化的龍頭。在這情況下「一帶一路」建設作為全球化新動力源的角色便更為重要。粵港澳大灣區政策的出台又適逢其會，配合和推動「一帶一路」倡議自要成為其建設的主要目標之一，事實上應把大灣區建成「一帶一路」建設的新引擎。

　　中國要擔負起大國責任引領新全球化，便要強化自身的實力及輻射能力，故建設高效的「一帶一路」引擎便大有必要。在這方面大灣區擁有巨大優勢，政策首務是使其充分發揮效益。相關優勢包括：

　　粵港澳大灣區擁五優勢

　　（一）有高度開放及國際化的經濟體系。大灣區內港澳特區有百多年歷史、實行「兩制」所保留的西方特色，和實行自由港帶來的全球最開放體制。廣東的珠三角地區也因最早開放及受港澳影響，其市場經濟在內地最為發達，人們的思想也最為開放。對外開放的硬件如海港、空港及通信系統等也日趨完備。

　　（二）有良好的產業交流能力及經驗。珠三角在建成世界級加工基地的過程中，吸納了全球大量資金、企業及產能，其後在產業升級轉型中，又有一輪輪的資本外投及產業外移浪潮，造成了在東南亞（如越南及柬埔寨等）和南亞（如孟加拉及斯里蘭卡等）的華商企業群。在這過程中還出現了一些內地及港台企業合作出海的事例，成了優勢互補及互利共贏的典範，且無論引進或出外的規模及形式仍不斷發展，正好配合「一帶一路」建設的需要而形成良性互動。

　　（三）服務業發展快、質素好。香港早已發展成為國際金融及商貿服務中心，而珠三角的高端服務業亦發展迅速。服務業對「一帶一路」建設有雙重重要性：一是作為貿易交流內容，二是為沿線建設服務，包括提供融資、法律、技術及專業服務等，使人財物等各種產品及要素流動更為暢順。大灣區在上述兩方面都可發揮巨大作用。

　　（四）已發育成為重要雙創基地。創新科技及創業將是「一帶一路」交流的重要內容及支持建設的因素，而大灣區的雙創基地角色及功能正日益突顯。深圳的表現尤為出色，已成為國際性的雙創及風險投資中心。

　　（五）擁有改革開放及發展的先行先試重點基地。大灣區要為廣東以至全國的改革開放及發展扮演領頭羊角色，而區內的各個自貿區如前海、南沙及橫琴等，則是領頭羊群的領頭羊。許多金融開放、人才交流及國際合作的新嘗試新措施及新模式均正在此開展實驗，有利於回應「一帶一路」的新需要。

　　可成「九加二」協作區核心

　　顯然，大灣區建設必須着力於提升及完善上述各項優勢，使其推動「一帶一路」建設的能力可百尺竿頭再進一步。與此同時，還須着眼於擴展大灣區的輻射能力，使其推動成效更大。關鍵是搞好一些重大區域協作項目，使其在發揮更大作用中形成梯度傳遞效應。其一是泛珠協作。此乃涉及江南九省及港澳的「九加二」架構，而大灣區可發展成協作區的核心，由拉動全區發展和協調沿海沿邊開放來支持「一帶一路」建設。其二是西江經濟走廊。由此可連接大灣區與大西南，也即連通沿海及沿邊開放使能互補互動。這可視為泛珠協作內的一個具體的重點實施項目。

　　無論如何，大灣區與「一帶一路」的連繫既有必要也是必然的，對香港來說這更是兩大機遇的合而為一，其潛力巨大無比，就看香港如何把握。香港可通過大灣區走向「一帶一路」，在珠三角的投資營運除可滿足廣東及全國的需求外，還可藉機與內地企業合作參建「一帶一路」。與此同時，作為大灣區一員，香港的企業走向「一帶一路」又將成為大灣區的活動。

　　總之香港可為強化大灣區的引擎功能作出重要貢獻，從而促使自身發展和由此受益。

　　顯然，政府對建設大灣區的規劃應包含參與「一帶一路」建設的考慮，使兩者能有機的組合，並使背靠祖國與面向世界由分立變為統一，從而取得相輔相成之效。

資深評論員，博士