【大公報訊】記者毛麗娟深圳報道：從蝸居旺角砵蘭街一角到成為內地快遞業領跑者，順豐的發展有着火箭一般的速度。眾多PE（私募股權投資）與VC（風險投資）願付50萬元（人民幣，下同），只為與順豐掌舵人王衛共進晚餐，而且趨之若鶩。王衛曾與電商保持距離，有勇氣拒絕阿里巴巴創辦人馬雲的兩次約見，而馬雲坦言王衛就是他最佩服的人。王衛不引入戰略投資，卻令花旗銀行開價1000萬美元中介費，只為求得一個合作機會。

　　如此神秘的一個商界牛人的發跡史，要追溯到上世紀九十年代初。王衛在順德印染場工作時發現，當時很多香港人都在廣東設廠，對物品運輸的需求旺盛。他想，為什麼不可以發展這種機會，做快遞呢？1993年，22歲的王衛向父親借了10萬元，在順德註冊了僅有六個人的順豐速運。

　　公司剛成立的時候，王衛也做「水貨佬」，和他的小夥伴們用背包和拉扞箱運貨。當時，他們在香港砵蘭街租了幾十平方米的店面，作為在香港的大本營。

　　經過一段時間，在順德到香港的陸路通道上，70%的快遞件由順豐承運。香港有媒體曾這樣描述：順豐生意越做越大，貨車及員工經常霸佔整條街，惹來鄰舖不滿。直到順豐搬走，這種情況才得以解決。

　　在順豐發展過程中，王衛經歷過腹背受敵，在沙士期間，他發現物流要義，包下首架飛機打通運輸網絡，在業內樹立起「快」的品牌優勢。

　　王衛曾在2011年明確表示順豐不上市。他認為，「上市的好處無非是圈錢，獲得發展企業所需的資金。順豐也缺錢，但是順豐不能為了錢而上市。」然而，隨着近些年快遞行業的「瘋狂」發展，面對上市，王衛也有許多感慨。如今的順豐，已是中國快遞界的標桿，搭建的物流網絡輻射全球。