圖：謝漢光表示，港珠澳大橋有效加速珠三角地區的區域融合
【大公報訊】今年粵港澳學術研討會，匯聚三地學術界人士就各方面進行研討。在交流環節上，學者分別對三地在環保、科技創新、法律及青少年教育的發展分享研究成果。澳門社會科學學會副會長陳錫僑表示，在全球氣候變暖的問題上，粵港澳三地都可為此作出貢獻，應着手研究如何提高能源效益，開發風力發電、太陽能及地熱能等能源。他表示，內地多個省市正大力開發風電及太陽能，都有大規模的新能源建設，相反港澳兩地則較少。他又指，推動電動車在城市使用，可助提高能源效益，目前中國製造的電動巴士不但在國內城市可見，更已成功輸出海外多國，印證中國環保技術具國際水平。
港創新科技發展滯後
暨南大學特區港澳經濟研究所所長鍾韻指，比較香港和深圳兩地的科技創新產業發展，指兩地同於90年代中期開始發展創科，但至今深圳的創科發展卻較香港領先，香港的研發經費及研發人員投入，以至專利授權都落後於深圳。她分析指，香港創科發展落後，因香港依靠傳統產業，如金融、地產及消費服務等，推高經濟增長，但這反而妨礙香港發展創科產業，因社會認為創科對GDP的貢獻少，香港的創科產業並未從地區的高經濟發展水平中獲益，而港深科技合作與香港創科亦不具有顯著關係。她建議，特區政府需確定創科產業為香港未來產業發展主導的理念，並推出相應的產業發展政策，營造創新氛圍及平台。
澳門社會科學學會理事謝漢光指，將於2018年建成的港珠澳大橋，可令港澳兩地通車時間縮短至半小時，有效加速珠三角地區的區域融合，港珠澳三地人流、物流將增加，有利珠三角及廣東西部的經濟轉型升級，形成大珠三角經濟圈內的產業轉型升級。他又指，大橋對澳門本身的幫助，除惠及當地的博彩及旅遊業外，亦可鞏固當地房地產市場，並適度促進澳門多元發展，如發展會展商務及金融業。
廣東省法學會副會長蔡鎮順指示，隨着粵港澳合作增加，三地間的法律衝突亦隨之浮現，主要因三地的法律原本建基於不同體系法律，且三地亦無統一最高終審權，故不時出現同一案法，在三地法律會有不同判斷，亦引致要靠人大釋法解決爭議的局面。他建議，要防止三地法律衝突，要加強交流溝通。
華南師範大學心理學系系主任陳俊指，早前向733個由初一至高三的澳門中學生進行調查，研究如何提升青少年的積極心理資本，即自信、韌性、希望和樂觀，發現學生多參與課外活動，有助增加他們與學校聯結、友誼及自尊等狀況。
