航空業為長期增長的行業。資料顯示，客運需求自1990年起每年平均增加5.1%。為滿足客運增長的需要，加上替換需求，航空公司其實亦需要不斷擴大機隊，但由於一般航空公司本身的債務不輕，不少航空公司會傾向租賃飛機，令近年飛機租賃市場火紅起來。其實，不少本地富豪看準這點，旗下的上市公司亦已經相繼進軍飛機租賃這個行業。大和資本早前便發表報告，指飛機租賃行業盈利增長強勁且能見度高，未來幾年將吸引更多投資者關注。文滔本身亦甚為看好飛機租賃行業，特別看好中國飛機租賃（01848）。

　　中國飛機租賃於今年上半年成功向航空公司交付七架飛機，盈利較去年同期倍升至2.4億元。目前，機隊已經擴充至逾70架飛機，預期機隊將於2022年擴充至173架飛機。中國飛機租賃正積極強化其客戶基礎，今年七月成功與日本全日空集團訂立租賃協議，是繼與越南捷星太平洋航空、印度航空及土耳其飛馬航空訂立租賃協議後，進一步擴展海外航空市場。除穩步增長的飛機租賃業務外，中國飛機租賃亦已開始在哈爾濱太平洋國際機場建立亞洲首個飛機拆解中心，預期將於明年初投入營運。中國飛機租賃佔該飛機拆解中心48%權益。文滔認為，建立飛機拆解中心將令到中國飛機租賃具備為航空公司提供全生命周期解決方案的能力，製造另外一個盈利增長點。長遠而言，中國飛機租賃更可以把此業務獨立分拆上市，從而帶來更可觀的一次性盈利。建議買入，長線目標15元。

evanwongmanto@gmail.com