圖：國泰航空行政總裁朱國樑早前已坦言，客運業務自農曆新年後開始轉差，「收益已開始感受到衝擊」/資料圖片

　　航空業競爭激烈，對客運收益率構成壓力，加上可載貨量過剩，國泰航空（00293）昨變相發盈警稱，不再預期下半年業績會較上半年為佳，意味着下半年表現將較上半年還差。截至今年6月底止，國泰航空上半年純利大幅倒退82.1%至3.53億元，乘客收益率和貨物及郵件收益率分別大跌10.1%和17.6%。/大公報記者 林靜文

　　國泰航空在中期報告中指出，下半年的營商環境繼續受到上半年所面對的不利因素所影響，整體業務前景充滿挑戰，預期客運業務收益率仍然受壓，而可載貨量過剩及脆弱的經濟亦會削 弱貨運業務的需求，惟料下半年業績會較上半年為佳。

　　航空公司業務前景轉弱

　　公司表示，自中期報告發表後，旗下航空公司的業務前景轉弱，客運收益持續遜於預期，收益率承受重大壓力。在此情況下，不再預期下半年業績會好過上半年，但重申會對業務進行深入檢討，冀藉此提高收益及減低成本，務求能保持穩健的財務狀況並帶來可接受的財務回報。

　　該公司又指出，明白到有需要繼續對業務進行投資，會持續提升公司的產品和服務。

　　此前，國泰航空已於五月的《國泰天地》中，率先公布推出三招節流措施。行政總裁朱國樑指出，即時落實檢討營運和預算、停止一切非必要的部門自主開支，以及暫停招聘或替補對營運非關重要的職位空缺等三項重要措施。他坦言，客運業務自農曆新年後開始轉差，現時「收益已開始感受到衝擊」。

　　今年以來，國泰航空在客運上的表現一直差強人意，客運量在四月錄得過去35個月以來首跌，隨後更是連跌三個月。儘管七月受惠夏日旅遊旺季，錄得2.9%的升幅，惟勢頭未能持續，八月又再因月初颱風妮妲襲港，造成300航班取消，以及香港、內地和美國等地區客運需求持續疲弱影響，客運量再次錄得3.8%的跌幅。

　　上半年燃油對沖虧損擴大

　　國泰航空上半年業績大幅倒退，除了競爭激烈和長途航線頭兩艙需求疲弱，還離不開錄得巨額燃油對沖虧損。今年上半年，國泰航空燃油對沖虧損擴大至44.9億元，去年同期為虧損37.43億元。儘管國泰航空多次強調，油價跌利好集團的燃油成本，令上半年燃油成本大減20.2%，但市場仍存在眾多爭議。