大公網9月21日訊　受惠於小排量汽車的減稅政策、新能源汽車的補貼政策，內地汽車銷售量於今年上半年錄得同比升幅9%。中信里昂證券中國工業首席分析師李坤龍表示，展望下半年及明年銷量，將受購車徵稅政策的調整所影響，具體視乎該稅率由現時5%調升至7.5%或10%。

　　去年9月時推出的、對1.6L以下排量乘用車實施車輛購置稅減半徵收的政策，有效期由去年10月1日開始至今年12月31日。李坤龍解釋，里昂對於下半年汽車銷量有兩種假設，一是如明年稅率升至7.5%，預計今年第4季將有30萬至50萬輛預購，銷量方面則同比減少2%，因去年政策剛推出時反應熱烈，基數較高；二是如明年稅率回復至10%的話，則會刺激今年第4季產生100至120萬輛的銷量，屆時第4季同比銷量有望升至3%。

　　李坤龍又預計，今年內地汽車總裝運銷售量同比升幅為8.0%，較去年的7.2%微升0.8%，明年升幅則略為倒退至6.5%。另外，相比北京、上海等一線城市對汽車實施限購，令當地汽車銷售量增長相對緩慢，李表示，內地的購車需求已流向四、五、六線城市，甚至是農村。

　　購買電動車亦是選擇之一，他稱，電動車為求搶佔內地市場，多數售價遠低於平均水平。以內地平均車價17萬左右為例，李坤龍表示，電動車的平均售價約在5萬左右。不過，售價廉宜在推動銷售的同時，也可能成為不利因素。李舉例指，如一二線城市中高收入戶之友儕，均駕駛價值約25至30萬的車時，駕駛相對售價較低的電動車便不利於面子工程。