圖：TNG行政總裁江慶恩希望培養港人使用電子支付習慣 大公報攝

　　金管局於上月底發出首批《儲值支付工具牌照》（SVF），旋即掀起一場電子支付市場混戰。獲發牌之一的本地薑TNG，行政總裁江慶恩表示，TNG電子錢包的新功能陸續有來，預期公司2017年可錄得盈利貢獻。他又指，借助發展監管嚴謹的香港市場，期望下一步能跨出發展海外市場。/大公報記者 李潔儀

　　「香港擁有先進的技術，電子支付、電子錢包並不落後，落後的是用戶。」江慶恩接受《大公報》專訪時指，港人對電子支付未有加以應用，不過，TNG喊着「為港人量身定做」的口號，確保服務的可靠性，希望培養港人使用電子支付的習慣。

　　為港人量身定做

　　江慶恩提到，除用戶習慣問題，用戶數量亦局限市場發展，直言「做得再好，（香港）也只得700萬人口」，定局已成。

　　「很多電子錢包在一個國家、地區『自己跟自己玩』，現階段未有一家電子錢包真正做到跨境交易。」江慶恩透露，TNG正部署開拓海外領域，揚言要「Going Global」（走向全球）。

　　在首批五個SVF牌照中，TNG是其中一分子。江慶恩指出，在首批獲發牌照的公司中，雖然TNG的規模最小，但是真正能做到電子支付服務的公司。

　　「大家時常混淆，有些公司只是digital currency『電子貨幣』，把錢儲在卡內之外，別無其他功能。有些只是通過智能手機來代替錢包進行交易……這些根本不能說是『電子錢包』吧！」江慶恩又批評，有指內地電子支付的發展成熟，「怎樣強勁也好，來到香港受到監管，要先行廢掉不少『武功』，餘下來的功能少之又少」。

　　目前註冊用戶達37萬戶的TNG電子錢包，是於2015年11月在本港正式面世，推出之初負面新聞不絕，包括網絡擠塞令用戶無法領取優惠，又指未獲授權推出代繳公共費用的功能。

　　江慶恩直言，不少朋友建議首先發展其他無需領有牌照的市場，營運可能相對較容易。不過他認為，倘若首先在監管嚴格的香港已取得牌照，再把發展模式複製至其他市場，雖然是「先苦」，但亦會是「後甜」。

　　街市本月推服務

　　除了向商戶提供電子支付平台，TNG早前夥拍兩大車行，推出的士車資收款服務。江慶恩表示，將會把有關服務擴展至巴士，現正待深圳供應商交付相關設備，相信今年內可開始巴士電子支付。他續說，TNG亦將在今個月內，在本港街市，包括領展旗下街市推出服務。

　　「大家只看到電子錢包有『支付』，在商戶上做小額支付，這只是一小部分，TNG會將之延伸、發揮得淋漓盡致！」江慶恩認為，面對強勁的競爭對手，TNG除了電子支付，將陸續推出新功能應戰，具體計劃則「賣關子」留待9月27日正式公布詳情。