圖：國際航協指出，由於歐洲恐襲不斷，部分亞洲旅客會延遲或取消赴歐洲旅行\資料圖片

　　國際航空運輸協會（IATA）公布，今年七月全球航空客運運輸情況，月內以收入客公里（RPKs）計算的客運需求增長5.9%，較過去五個月增長加速；以可用座位公里數計算的運力（ASKs）增長6%，載客率則微跌0.1個百分點至83.7%。國際航協首席執行官Alexandre de Juniac稱，受惠低票價和人們外遊習慣增強，刺激客運需求增長，但個別地區旅遊需求仍受到政治、恐襲等因素影響。\大公報記者 林靜文

　　今年七月，全球國際航線客運需求增長7.1%，較六月的5%增速加快。國際航協表示，全球各區域的國際航線客運需求均錄得不同程度的升幅，整體運力攀升7.3%，高於需求增長，令載客率微跌0.2個百分點至83.5%。

　　亞洲客運量增8% 四個月高

　　分區域看，中東航空公司國際航線客運需求強勁，按年增長13.1%，運力增長15.5%，載客率跌1.7個百分點至78.6%。亞太區航空公司國際航線客運需求升9.8%，運力增長8.6%，載客率輕微增長0.9個百分點至81.7%。

　　國際航協特別指出，歐洲恐襲不斷，部分亞洲旅客延遲或取消赴歐洲旅行，令月內亞歐航線的客運量跌0.9%。不過，亞洲區內的國際航線客運量則增長8.1%，為四個月新高。

　　同樣受到恐襲憂慮，以及部分經濟體政局不穩影響，歐洲區內航空公司七月國際航線客運需求僅增長4.1%，為增長最慢的一個區域。自今年三月以來，該區域客運需求的年增長僅1.4%。運力增長4.7%，載客率跌0.5個百分點至86.7%。

　　北美方面，月內國際航線客運需求增長4.8%，運力升5.1%，載客率微跌0.3個百分點至86.1%。國際航協表示，受益於中轉客，以及前往中美洲和加勒比海的休閒旅客增多，自今年三月以來，經季節性調整的客運需求年增長為8%。至於拉丁美洲和非洲方面，國際航線客運需求分別增長7.5%和7.4%，運力分別升4.2%和5.9%。

　　中印市場高速增長

　　再看國內航線，儘管中國和印度市場仍保持高速增長，但成熟市場客運需求增長緩慢，當中巴西和俄羅斯更錄得跌幅，令七月全球國內航線客運需求僅按年增長3.8%，為19個月以來最低升幅；運力升3.7%，載客率微升0.1個百分點至84%。

　　國際航協指出，巴西客運量錄得下跌，除了因經濟動盪，還由於有航空公司減少國內航班。惟國際航線表示，上月舉行的奧林匹克運動會，將推動巴西客運需求增長。

　　Alexandre de Juniac最後表示，儘管今年全球客運需求增長與過去十年的平均值相若，但行業仍面對重重挑戰，包括一系列的恐怖襲擊、環球經濟復甦緩慢等。他重申為了更好管理和快速應對市場變化，業界需加快創新速度。