圖：吉利、眾泰、長江電動等多個浙江自主品牌汽車入選G20杭州峰會指定用車，為世界展示浙江「製造」與「智造」/由受訪者提供

　　國家政策扶持與企業自身發展雙結合，汽車工業在浙得到長足發展。近年來，浙江銷產自主品牌汽車在不斷提升自身硬件及軟實力下，其競爭力逐步提升，並越來越得到市場的認可，成為中國業內標桿。浙江作為是次G20杭州峰會的東道主，包括吉利、眾泰、長江電動等在內的多個浙產自主品牌汽車入選G20杭州峰會指定用車，屆時浙江車企將向世界展示浙江「製造」與「智造」。/ 大公報記者王莉浙江報道

　　入圍指定用車的企業透露，G20指定用車有着兩項極其嚴格的流程：第一輪，書面技術指標上的硬性要求；第二輪，則是實地操練驗。此外，對車企的組織、服務以及後續保障等能力的要求也極為嚴苛，若能夠入圍就需要在品質和服務上擁有「雙高」實力。峰會車的用途，除外圍用車和核心接待用車外，不同車型在使用途徑上也有較為詳細的劃分，如作為接待、安保、服務以及警戒等範疇皆為不同。是次入圍的浙江車企的車型，亦將在各個領域服務於峰會用車。

　　自主研發技術成入圍關鍵

　　作為浙江汽車工業的龍頭企業，吉利汽車為峰會提供包括博瑞、博越、帝豪GS、遠景SUV和帝豪EV五款車型在內共計330輛車輛。自主汽車的後起之秀眾泰汽車也提供了111輛工作用車。此外，由長江電動提供的210輛純電動中巴車也將取代燃油機動車而成為峰會行政接待用車。

　　值得一提的是，記者發現，此次入選G20峰會指定用車的浙產車型，無一例外都擁有自主研發的核心技術，並在智能製造上達到世界先進水平。

　　吉利博越是其旗下首款SUV戰略車型，據工作人員介紹，不僅擁有智能剎車、會呼吸、會說話的SUV，還擁有城市預碰撞、ACC智能自適應巡航、車道偏離預警、AQS空氣質量管理、車內空氣淨化管理系統等多項智能配置。吉利汽車表示，車聯網、人工智能和自動駕駛是智能互聯汽車的三大技術，而自動駕駛是三者融合的方向。這一趨勢將引發一系列變革，包括消費者出行和生活方式等多個方面，日後汽車的產品形態也將產生根本變化。

　　浙工匠精神冀感動世界

　　吉利汽車集團總裁、CEO安聰慧表示，在《中國製造2025》的時代背景下，製造強國戰略已經成為政府和企業的共識。吉利的精品車將成為G20期間杭州的一道靚麗風景線，浙江的「工匠精神」一定能感動世界。

　　眾泰汽車品牌總監徐洪飛亦認為，「互聯網＋智能汽車＋新能源」將成為一種趨勢，在中國經濟低增長的新常態下，伴隨着產業轉型升級和《中國智造2025》戰略的實施，中國汽車產業正迎來大變革的歷史機遇。

　　車企看好新能源領域

　　在剛剛過去的七月，內地新能源乘用車銷量接近3萬輛，同比增長162%，巨大的潛在市場也成為浙江車企下一站角逐方向。吉利集團董事長李書福近日透露，基於現在國家非常重視節能減排與能源消耗，至2020年吉利計劃將九成以上的產品都將是新能源汽車。從明年開始，將會有插電混動的、油電混合的車型推出。

　　他還介紹稱，吉利還將在純電動方面，打造FE和PE純電動平台，進一步提高純電動續航里程、降低耗電量。同時，在PE平台上研發輕量化、智能化、高性能化的小型純電動車，在2020年將該平台續航里程提升至400km，而耗電量僅為8kwm。

　　與此同時，眾泰汽車也已斥資33億元人民幣打造全國最大的新能源汽車基地，一期項目計劃將形成年長10萬輛新能源汽車的能力，後續還將繼續擴大產能，最終達到年產20萬輛的目標。