圖：Tesla解釋，虧損主要是受汽車和電池工廠成本上升所拖累
特斯拉（Tesla）今年公布的第二季營收為12.7億美元，淨虧損2.93億美元。這已是該公司連續第13季錄得虧損，且表現遜於市場預期。Tesla表示，虧損主要是受汽車和電池工廠成本上升所拖累，同時也強調對下半年交付新車的目標有信心，相信能轉虧為盈。
今年三月，Tesla新型號Model 3開始接受預訂。其起始售價為3.5萬美元，僅一星期時間，該款新車已獲得32.5萬輛的訂單，是特斯拉去年交付汽車總量的6倍。據馬斯克估計，Model 3每年可為公司創造200億美元的營業收入，以及約50億美元的毛利。由於訂單需求大量增加，因此Tesla計劃在兩年內將其產能由目前的八萬至九萬輛，提升至50萬輛，增長近5倍。
大摩唱淡看245美元
為了增加未來的產能，特斯拉正在美國內華達州建造超級電池工廠。該工廠佔地達1000萬平方呎，耗資50億美元。目前工廠已完成大約14%的建設。外媒報道指，新工廠建成後，特斯拉可實現批量生產鋰電池，令電池製造成本降低三分之一以上。Tesla電池供應商松下則預計，該工廠將於今年十一月份開始大規模投產。據稱，到2020年，該超級工廠將實現全產能運轉，每年生產50萬塊鋰電池，超過全球所有其他工廠生產的鋰電池總和。
Tesla早前亦公布指，將會購入價值26億美元（約202億港元）的太陽能電板生產商Solar City股票，以組成一站式的潔淨能源公司。根據收購方案，Solar City股東每持一股，便可獲得0.11股Tesla普通股。Tesla行政總裁馬斯（Elon Musk）同時身兼Solar City創辦人、主席及主要股東。他一直期望完成兩間公司合併後，能更有效地向顧客提供太陽能電板，改善電動車配備。
不過，摩根士丹利指出，收購Solar City不見得會改良Tesla的電動車質素，反而會加快「燒錢」速度，繼而削弱融資能力。該行將Tesla目標價由333美元銳減至245美元。
