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比亞迪獲三星入股利股價

時間:2016-08-21 03:15:25來源:大公網

  圖:對比汽車總產銷量,電動車的數目雖在上半年創歷史新高,但仍算不上太突出

  去年比亞迪(01211)的電動車銷量為6.17萬輛,超越了特斯拉(Tesla)、三菱等國際品牌,成為全球新能源汽車銷量冠軍,而銷售額達776億元(人民幣,下同)。截至去年底,比亞迪已出口至美國、英國、荷蘭、日本、巴西等多個不同的國家和地區。

  其他最近的利好消息包括,今年獲得美國的電動公共汽車訂單;有機會取得深圳市西部公共汽車項目(未正式簽約);又獲三星子公司以4.4億美元(約30億港元)入股,持股量約1.92%。新鴻基金融財富管理策略師溫傑表示,三星入股量雖不多,但代表着對比亞迪技術方面的認同,加上三星本身亦是電子界的翹楚,對雙方就未來電動車項目的合作交流有所看好。

  不過他稱,暫時未能見到對股價有大的提振作用,短線預計股價將升至53.5港元。除非新型號很受歡迎,否則短期內看不到上升超過兩成的空間。溫傑坦言,如對該概念有興趣的話或也可長線投資,比亞迪有望繼續保持行業龍頭地位。

  退坡機制啟動 補貼下降

  另外,近日比亞迪也有利淡因素傳出。由於「騙補」事件,一些地區政府已開始推出新的政策改革。據悉,上海新能源補貼按量退坡機制已啟動。今年4月出台的《上海市新能源汽車推廣應用補助標準(2016-2017年)》規定,單一新能源汽車生產廠商在上海累計銷量達四萬輛,上海市地方補貼減半,超過六萬輛,地方補貼將被取消。比亞迪旗下插電式混合動力車「秦」和「唐」在滬累計銷量已接近四萬輛的退坡邊界,可能成為受該機制影響的首個品牌。

  大和唱好看65元

  對此大和資本有不同的看法,該公司早前發表報告指,政府推動減少補貼,長遠可以淘汰小型廠商,有利比亞迪這些較強的企業,以及相信比亞迪今年可增加毛利率1.1%,升至16.4%,又給予該股買入評級,將目標價由50港元升至65港元。

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