圖：傳媒學子參觀招商局蛇口集裝箱碼頭後留影/大公報記者林靜文攝

　　深圳市前海管理局今年六月與招商局集團簽署了《關於組建合資公司推動前海蛇口自貿片區管理體制機制創新的框架協議》。香港傳媒學子在「范長江行動國企行」中了解到，合資公司正在落定詳細方案，料本月將有細節安排，招商局將斥資數百億，攜手前海打造「特區中的特區」，未來模式成熟後，將推廣至「一帶一路」沿線國家與地區。/大公報記者 毛麗娟 實習記者 許婷婷 王翰元

　　據了解，該協議簽署標誌着深圳市與招商局將在更高起點和更深層次合力推動自貿區開發建設及運營管理，是體制機制創新的重大舉措。

　　合資公司資產近千億

　　上述協議提及，為加快推進合資合作，以招商局原前海灣物流園區3.9平方公里土地為合作基礎，在扣除現狀保留用地後，剩餘2.9平方公里土地納入合作範圍，由雙方組建合資公司共同開發建設自貿區。雙方在合資公司的股權比例為50：50，由招商局進行併表。

　　合資公司還在商討運營細節，關於稅收、法律等的安排有待進一步商榷，詳細方案有望在月內公布。

　　此次招商局與前海管理局的合作重在探索體制機制創新，雙方放下了對土地等歷史遺留問題的爭議，將充分發揮「特區先行先試、自貿區政策創新、招商局市場化運作」的疊加優勢，率先探索自貿區建設管理新模式，加快走出一條具有深圳特色的自貿區建設新路。

　　雙方將以組建合資公司為突破口，加快推進前海土地整備和開發建設，探索「小政府+大社會」的企業化管理、市場化運作的新模式，創新前海蛇口自貿片區管理體制機制，力爭通過三至五年的努力，使自貿片區管理運營新模式基本定型，自貿新城基礎設施基本建成，產業集聚效應顯著增強，現代化、國際化形象初步展現。

　　合資公司的資產總量將多達近千億，但公司並非傳統意義的房地產公司，而是更傾向於做區域的運營管理者。合資公司將會承擔區域規劃、開發建設及管理責任，因此，業務範疇方面亦會比較廣泛，例如園區建設、園區運營管理、公共管理服務、信息咨詢等。

　　合資公司未來能配合「一帶一路」戰略走出去，率先在「一帶一路」沿線國家和地區開發建設若干自貿園區，系統複製深圳改革開放和自貿區發展經驗。

　　全國首創或先推35項新政

　　自前海蛇口自貿片區去年四月掛牌以來，招商局集團積極協同政府推動自貿區體制機制創新，在全國首創或率先推行的創新政策達35項。

　　招商局期望前海蛇口自貿區能夠進一步發展深港合作，深港兩地在過去一直因為地理因素而保持着緊密互動的關係，有不少港企業界朋友都對自貿區和深港合作有深刻理解，相信自貿區業務將成為深港合作的重要方向。