港股連日走勢回穩，恒生指數較早前在20000點心理關口水平喘定之後，逐步反彈，其中大市彈升時，交投量同時大幅增加，反映在指數挾上之際，觸發大量補購活動，因此進一步推高恒生指數。

　　從技術走勢分析，可作港股初步確認在20000點心理關口水平尋底，當整體投資氣氛進一步改善時，可望更進一步反彈，確認完成漫長的調整期。

　　環顧目前市勢，市場仍然缺乏資金，雖然較早前有個別交易日交投增急增，但只限補購活動，無法誘導資金回流股市，因此在市場仍然運動的資金，策略變化不大，投向具市場深度的周期類股份，取其波動率較高，可作短線套利。

　　從技術走勢分析，中國交通建設（01800）較早前在10.4元見頂後，出現典型的技術調整，及至近期在8.3元水平尋底，作勢反彈。

　　而目前股價企在10天移動平均線的8.59元之上進行鞏固，伺機挑戰50天移動平均線的9.05元，相對強弱指標亦有機會於短期之內重返中位線50天水平，出現轉強訊號，可望配合股價收復50天平均線確認完成調整，重組上升軌道。

　　至於中國交通建設的業務，是提供交通基建及相關服務。其中包括建造港口、道路、橋樑、隧道等交投相關設施，另外亦有疏浚業務及港口機械製造業務。

　　中國交通建設業務遍布全球，其中主要營運在中國三大經濟區珠江三角洲、長江三角洲及環渤海灣。

　　回顧上個季度業績，集團營業額及盈利均錄得雙位數字增長，市場預期集團未來盈利仍可維持高增長，成為投資機構入市吸納的根據。

　　伺機在8.65元水平收集，第一個上線目標在10元心理關口，中長線上升浪可望挑戰11元水平。而下線參考位在8元心理關口。