圖：比亞迪（01211）及長城汽車（02333）今年走勢

　　內地汽車業競爭異常激烈，更有車企直接舉報同業。長城汽車（02333）向生態環境部等部門交舉報材料，就比亞迪（01211）秦PLUS DM-i、宋PLUS DM-i採用常壓油箱，涉嫌整車蒸發污染物排放不達標的問題進行舉報，目前長汽正在密切關注該案的立案及處理進展。比亞迪回應，作為全球第一家推出插電式混合動力汽車產品的企業，在插混技術上有二十多年的積累和迭代，不像有些同行想的那麼簡單，且產品獲國家權威機構通過認證，堅決反對任何形式的不正當競爭行為，並保留法務訴訟的權力。\大公報記者 李 信

　　長城汽車聲明指出，根據《環境行政處罰辦法》規定，環境保護主管部門對涉嫌違反環境保護法律、法規和規章的違法行為，應當進行初步審查，經審查，符合四項條件的予以立案。目前，長汽正在密切關注該案的立案及處理進展。

　　測試車輛應第三方抽樣送檢

　　面對舉報，比亞迪回應稱，經了解，測試車輛由長城購買、保管並安排送檢，中汽中心（天津）按長城的要求進行了相關項目的檢測。比亞迪又謂，測試車輛不符合國標要求的送檢狀態，即應由第三方抽樣、保管及送檢，並要求完成3000公里磨合後測試，而長城送檢的車輛在檢測時，里程僅為450-670公里。

　　比亞迪認為，該份檢測報告無效，長城汽車不能以此作為依據。「我們堅決反對任何形式的不正當競爭行為，並保留法務訴訟的權力，亦歡迎有關部門來調查、取證及檢測」，又說新能源事業發展至今，相當不易；中國品牌成長至今，也相當不易；希望大家多做有益行業，有益中國品牌的事情。

　　涉事車款銷情恐受累

　　市場人士指出，比亞迪秦PLUS和宋PLUS為其最為暢銷車型。今年前4月，兩款車型合計佔到比亞迪銷量近三分之一，可謂集團的兩大「王牌」。因此，不論舉報是否屬實，勢必打擊這兩款車，甚至整體比亞迪的銷量表現，出招可謂甚重。他又直言，相關消息或令購車人士轉購其他品牌車輛，但未必會購買長城汽車，因目前新能源車選擇太多。

　　另有人士指出，長汽在昨天出招，適逢同日比亞迪宋DM-i冠軍版發布換新的關口，令人感到長城汽車選擇公開舉報，背後頗有深意。從好的來看，同行間互相監督，有利提高產品質量，對消費者是利好之事。但若同行競爭變成生死鬥，則不利行業發展，只會讓親者痛，仇者快。

　　兩股齊插水 分析：不宜沾手

　　光大證券國際證券策略師伍禮賢表示，消息對長汽股價影響不大，持股者可以靜觀其變，而比亞迪股價仍在高位，加上有不明朗因素，應可離場迴避風險，惟長遠對該股仍有信心，因為銷量保持理想。

　　基於受消息影響，兩車企股價都下跌，長汽跌0.66港元（下同）或7.3%而至8.37元，而比亞迪則跌13.4或5.4%元而至234.6元。