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競爭激烈/傳統豪車參戰 平治2030年後只賣電動車

時間:2023-05-15 04:24:33來源:大公报

  圖:電動車熱門型號大比拼

  除了比亞迪及特斯拉不斷「出招」搶客外,平治及寶馬等傳統豪車品牌也爭相加入電動車市場。當中,平治2022年純電動車銷量達11.78萬輛,較2021年增加約124%;寶馬2022年純電動車型全年銷量則為4.19萬輛,同比增長91.6%。

  比較特斯拉及比亞迪,平治和寶馬仍然有很大距離。2022年,特斯拉的交付量達到131萬輛,按年增40%;比亞迪的交付量更達到186.85萬輛,按年增152.5%。但這些豪車品牌已在急起直追,花旗分析師Martin Wilkie的研究報告指出,平治在2022年的純電動車銷量不單超出市場預期,更提出在2030年轉為只售賣純電動車,意味着未來平均年增長要達到40%。

  在香港,平治、寶馬、奧迪生產的電動車已有不少捧場客,各車廠的熱門型號分別有EQA250、i4 eDrive40及e-tron 50 quattro。另外,日產的LEAF及韓國品牌KIA的EV6也愈來愈多用家購買。

  供不應求 交付要等半年

  不過,有不少準電動車主反映,購買時要十分有耐性,因為供不應求,訂購後就只有等,部分受歡迎的車款甚至已暫停預訂;例如,寶馬的i4 eDrive40向來就像是「交車無期」;即使是今年1月才開售的iX1 xDrive30,早在年初已知道第二季的訂單已經爆滿,買家在年初訂車,最快要第三季交付。此外,平治的EQA、EQB及EQE也存在短缺問題,今年初訂車,最快要6個月後才能交付。

  KIA的EV6去年於歐洲成為「年度風雲車」,香港車主對其評價亦甚高,部分車主在韓劇的「瘋狂轟炸」下,對其車款外形特別加分。此外,KIA的性能亦足以挑戰其他品牌,在240kW的高速充電功率下,18分鐘即可完成10%至80%充電,且充電4.5分鐘就可行駛100公里,其充電效率勝過不少熱門品牌車款。

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