圖：蔚來第二季的汽車交付量為72056輛，按年增25.6%。

　　【大公報訊】蔚來（09866）第二季度虧損輕微收窄。集團強調，自第二季開始全面降本增效措施已開始取得成效，目前正接近財務結構性的拐點。另外，根據第三季指引，交付量及營收皆創歷史新高。明年更有三款新大SUV車型交付。

　　蔚來截至6月底止第二季歸屬於普通股股東的淨虧損51.41億元（人民幣，下同），去年同期則虧損51.26億元；經調整淨虧損41.26億元，去年同期經調整淨虧損則為45.35億元，按年收窄9%，按季收窄34%，並較市場預期的虧損65.6億元為佳。

　　明年將推三款大SUV

　　期內收入190.09億元，按年升9%，按季升約58%，惟較市場預期的199.2億元為低。期內毛利率為10%，升0.3個百分點。另第二季汽車交付量約72056輛，按年增25.6%。7月及8月交付量分別為21017輛及31305輛。

　　展望未來，集團預計第三季交付量將介乎8.7萬至9萬輛，按年增40.7%至47.1%，以及第三季收入將達218.12億至228.76億元，按年增16.8%至22.5%，均創歷史新高。

　　今年已交付16.6萬輛 達目標38%

　　蔚來創辦人李斌表示，樂道L90及蔚來全新ES8的市場熱度增強了整體的銷售動能，而兩款車型也獲得了用戶的廣泛讚譽，相信這些車型將重塑大型三排SUV市場的競爭，加速市場向純電動時代轉型。他又期望到今年10月，樂道L90的每月產量能達到15000輛。此外，蔚來明年會推出兩款大SUV，分別是ES9及大五座SUV ES7，加上樂道L80，明年會有三款新的大SUV車型交付。

　　不過，蔚來在2024年底宣布2025年的總體銷量目標為44萬輛，並計劃在2025年實現盈利。李斌表示，第四季的交付目標為15萬輛，此目標涵蓋入門級螢火蟲品牌。2025年至今交付166472輛汽車，同比增長30.0%，但仍只達到銷量目標不足四成。

　　值得留意的是，自第二季開始蔚來全面降本增效措施已開始取得成效，扣除組織優化費用，按非公認會計準則計算經營虧損，按季收窄逾30%。蔚來汽車財務長曲玉指，目前集團正接近財務結構性的拐點，進入良性循環，持續改善財務表現。