圖：小鵬匯天展車日前在中國國際供應鏈促進博覽會亮相。

　　內地車市銷情保持強勁，7月以銷售增長計算，小鵬汽車（09868）更以同比229.5%的增幅，居車股之首，小米汽車突破3萬輛大關、增長128.7%，居亞軍，另一新勢力零跑汽車（09863）則以126.9%增速，奪得季軍。以銷量計算，新能源車龍頭比亞迪（01211）以34.4萬輛居於首位，惟增長僅0.5%，而理想汽車（02015）不升反跌，交付量跌近四成。

　　中信里昂發報告指，由於多款新車型的發布使得整體購買意欲回升，7月21至27日的一周，電動車訂單較前一周增加7%。在整車廠中，零跑汽車是最大贏家，其新推出的B01車型已獲逾1萬輛訂單，料零跑汽車今年的月銷量將逾5萬輛，年銷量達60萬輛。\大公報記者 李信

　　小米董事長雷軍在社交媒體平台發文宣布，今年7月小米汽車交付量超過3萬輛，這是小米汽車首月交車量突破3萬輛。相關數據顯示，小米汽車6月交付量逾2.5輛，5月交付量逾2.8萬。上市15個月，小米汽車前後交付量已逾30萬輛，表現搶眼，但亦對其他車企構成頗大壓力。假設訂單飽和的情況下，可能在一兩個月後，二期工廠將投產，小米下一個突破點是金九銀十。還是那句話，限制小米的只有產能。

　　表現強勁者，零跑亦屬一員。零跑7月交付50129輛，同比升逾126%，這是零跑月銷量首次突破5萬輛。零跑推出B系列純電動轎車零跑B01於7月24日上市萬輛，售價8.98至11.98萬元（人民幣，下同），不到一周時間，官方即宣布零跑第10000輛整車量產下線。

　　以增速計，小鵬表現最佳，創單月交車量歷史新高，7月共交付新車36717輛，大升229%，小鵬汽車今年累計交付新車233906輛，大升270%。

　　市場憂理想i8訂單前景

　　相反，曾經成為新勢力之首的理想汽車表現失色，上月交付跌近四成。分析指出，理想賴以生存的是增程SUV市場，正要面臨多家競爭對手圍攻。中信里昂表示，理想汽車正式推出i8，共三款車型，售價分別為32.18萬元、34.98萬元和36.98萬元人民幣，低於最初的35萬至45萬元預售區間。該行認為，此次降價可能是由於SUV市場競爭加劇，且截至7月30日中午，理想汽車尚未公布任何訂單量報告，這引發了市場對訂單前景的擔憂。

　　汽車新勢力 零跑成領頭羊

　　市場人士分析稱，汽車新勢力格局正在改變，零跑已成領頭羊，新車B01上市表現超預期。小鵬汽車則顯得穩定地發揮表現，小鵬全新P7將於8月6日發布，勢受到市場關注。上月小米汽車突破3萬輛大關，全年銷售希望超過40萬輛。

　　另外，傳統車企在向電動汽車等新能源汽車轉型時，需要投入巨大研發成本，技術轉型棘手且昂貴，惟不少車企本身各項負擔較重，往往轉型速度追不上市場變化，以致處於捱打之勢，估計一些月銷量不到萬輛的車企，較大機會被淘汰出局。

　　上汽集團宣布，與華為聯合打造的尚界汽車之首款車型尚界H5，將在9月份推出市場，會搭載華為ADS 4智慧輔助駕駛系統。座艙互動延續華為鴻蒙生態優勢，搭載了HarmonyOS 4.0系統，支援手機、平板、智慧家庭無縫連網。