圖：小米汽車的SU7 Ultra型號馬力驚人，近期備受市場關注。

　　【大公報訊】作為小米汽車（01810）旗下旗艦車型，SU7 Ultra自今年2月底上市以來便備受關注。這款售價52.99萬元人民幣起的高性能電動車，憑藉1548匹的驚人馬力，一度被譽為「地表最快四門量產車」。然而，近期推出的1.7.0系統更新卻為這匹「野馬」套上了繮繩──車主必須在官方指定賽道達到標準圈速，才能解鎖全馬力模式。

　　這個改變源於上月一段網絡瘋傳的影片。一輛掛臨時牌照的SU7 Ultra在道路上狂飆至時速303公里，被網友戲稱為「移動炸彈」。對此，小米在最新系統更新中，新增「排位模式圈速考核」機制，要求車主在賽道環境下證明駕駛技術達標，方能啟用完整性能。官方解釋稱，此舉旨在保障新手安全，且「1500匹以上馬力在日常駕駛中實屬過剩」。

　　事實上，SU7 Ultra的性能實力早有驗證。去年其原型車在紐柏林北環賽道創下6分46秒874的驚人成績，一舉打破該賽道七年來四門車最快圈速紀錄。這一成績曾讓全球車迷為之瘋狂，香港車主更是翹首期盼該車型能在本地發售。

　　雷軍﹕本月再添29門店

　　市場反應顯示，性能限制並未澆滅消費者的熱情。小米汽車門店擴張步伐持續加速，4月新增34家門市，全國74個城市已擁有269個銷售網點。董事長雷軍更透露，5月計劃再開29家新店，將覆蓋宜昌、蕪湖等8座新城市。

　　業內人士分析，小米在確保安全的前提下，既滿足了極限駕駛愛好者的需求，又避免了馬力濫用帶來的公共安全隱患。這種「賽道解鎖」機制或將成為高性能電動車管理的新範式。隨着門店網絡的快速擴張和產品體驗的持續優化，SU7系列有望在中國高端電動車市場佔據更重要位置。