圖：中國鐵建重工集團12月4日與台灣榮工工程股份有限公司、大陸工程股份有限公司分別簽訂了土壓平衡盾構機供貨合同\網絡圖片

　　【大公報訊】綜合新華網、聯合報報道：總部位於湖南長沙的中國鐵建重工集團12月4日與台灣榮工工程股份有限公司、大陸工程股份有限公司分別簽訂2台6米級土壓平衡盾構機供貨合同。這標誌着大陸盾構機首次進入台灣市場，打破了日本企業在台灣地區30多年的市場壟斷。

　　記者了解到，台北捷運萬大線是台北興建的一條重要交通幹線。本次大陸盾構機所參與建設的台北捷運萬大線CQ850、CQ850A兩標段上下行線總長分別為2754米和3417米，主要地質為粉土質砂層與砂質粉土層。盾構機是一種使用盾構法（將盾構機械在地中推進，通過盾構外殼和管片支承四周圍岩防止發生往隧道內的坍塌）的隧道掘進機，本工程中，在盾構機掘進過程中，需要克服50米超小轉彎半徑、下穿雙河橋樁基礎、經過通風豎井段原位偏移、遭遇沿線連續牆及其他地下障礙物等地質和施工難題。

　　首批設備2018年交付

　　鐵建重工董事長劉飛香告訴記者，長期以來，在台灣地區地下基礎設施工程建設中，都是日產盾構機主導市場。為了拿到這個訂單，在前期技術方案設計階段，鐵建重工研發團隊圍繞工程對盾構設備的設計和生產提出的個性化要求，尤其是針對小轉彎半徑做了細緻的研究和論證，提交了高度定製化、針對性極強的技術方案，最終獲得用戶的高度認可。

　　「台灣地區較高的施工標準、嚴格的審核制度也鍛煉了企業技術和營銷隊伍，為鐵建重工繼續深耕台灣市場、開拓其他區域市場提供了寶貴經驗。」劉飛香說，後續鐵建重工將為客戶提供產品全生命周期服務，全力組織好產品的設計、製造、生產、現場組裝調試、試掘進和後期服務等工作。首批設備將在2018年交付並投入使用。

　　產品廣泛出口歐亞

　　自1989年售出首台鐵路大型養路機械，截至2016年，中國鐵建重工已生產製造鐵路大型養路機械2600多台，自主研發的潛盾機已連續4年佔據中國國產市場的「半壁江山」，市場佔有率85%以上的TBM和大直徑潛盾機成為中國國產第一品牌，被廣泛應用於30多個省市的地鐵、鐵路、煤礦和水利等重點工程，並出口至俄羅斯、土耳其等國家和地區。