圖：郵輪遊適合一家大小

　　今年二月，和內子參加了香港出發去越南的歌詩達維多利亞號郵輪，今次是抱着探索的心情，因為去年在上海出發那個航次（賽琳娜號）遇上部分有問題的乘客，影響遊興，反正這次價格便宜（內倉房六天五晚約3500元／人），而且在香港登船，就試試看。

　　鄧鉅川 文／圖

　　出發當天，帶齊必要證件以及電子船票打印件，攜帶簡單行李（越南二月份屬旱季，溫度攝氏二十至三十度，輕便休閒服便可），下午二時到達海運碼頭，附近有明顯登船標誌，我們先託運行李，隨後獲工作人員發給登船序號牌。我們的登船時間是四點十分，還有兩個多小時，就在附近商場蹓躂，喝杯咖啡，然後按指定時間排隊入閘，因為安排有序，沒有出現人多混亂情況。

　　節目豐富多元

　　下午五時登上維多利亞號，找到自己的倉位，行李已送到房內，房間雖小，但乾淨整齊，設備也頗齊全，桌上擺放了迎客水果盤。船卡、當天小報和主餐廳入場券，齊齊放在床上。沒多久，聽到船上廣播可以到餐廳用餐了。餐廳略顯擠迫，但布置高雅，侍應熱情有禮，客人文明禮讓，第一印象打消我的不安情緒。食物以西餐為主，味道不錯，胃口大的人可以多點，但酒水要收費，紅酒約二十至三十美元一瓶，有些特價酒低至十一美元，船上所有消費都以美元計算。飯後，所有人都要參加救生演習，然後說明會，分廣東話和普通話兩場。我因為乘坐過多次郵輪，相信內容大同小異，就偷懶了。

　　晚上九點鐘，維多利亞號啟航越南峴港，緩緩地駛過維港，第一次在郵輪上看香港夜色，別有一番感覺。郵輪穿過狹窄的鯉魚門水域，隱約看到岸邊燈火通明的海鮮大牌檔，然後瞬間漆黑一片，甲板上陣陣寒風襲來，衣衫單薄的內子建議去自助餐廳喝點熱的東西，飽吃後打算回房睡覺，經過舞池，發現一個熟悉的身影在翩翩起舞，待他舞罷，上前細看，原來是二○一四年在地中海郵輪上認識的港大教授余先生。那時他已是第二十次乘坐郵輪，之後又去過多次海上遊，余教授絕對是個郵輪控啊。

　　第二天自然醒來，晴空萬里，海有微浪，天氣依然清涼，自助餐廳已有不少客人，大多數是講廣東話的香港人，比較謙讓禮貌，碰面會微笑點頭，加上服務員殷勤有禮，感覺蠻舒服的。是日船上巡遊，早餐後到處逛逛看看，教跳舞，學烹飪，疊毛巾，切水果，玩遊戲，或到賭場碰碰運氣，不愁沒有節目。我和內子換上泳衣泡水，可惜沒有一個水池是溫水，泡十分鐘就受不了。晚上舉行船長歡迎雞尾酒會，以老外為主的郵輪，乘客衣香鬢影，穿得十分隆重，中國人比較隨便，其實，嚴格按郵輪的規矩，進入主餐廳也要穿着正裝的。距離酒會開始前大半個小時，已經有人在場外排隊，為的是和船長合照。每個晚上大劇院都有表演節目，這一晚船方安排了幾位香港老歌手演出，大概是為了迎合香港人口味吧，之後幾天的節目都很精彩，意大利高音王，雜技，百老匯式綜藝表演等等。當晚主餐廳的菜式也特別豐富，有龍蝦等海鮮供應。 　　翌日早上七時，郵輪抵達峴港，我們訂購了會安古鎮遊，六十四美元／人，包導遊、交通、午餐，上午九點登岸，下午三點回船。乘客也可以自由行，船方可代辦落地簽證，六美元／人。

　　「鎖」住愛情

　　從碼頭去會安，車程近一個小時，途經峴港長達十六公里的美溪海灘，當天天色灰暗，未感覺到這個當年美軍的度假天堂的美麗，海灘邊上海鮮▉大排檔／大牌檔（香港）▉林立，大小酒店櫛比鱗次。越南的房子都是窄窄長長的，像越南人一樣瘦瘦的，頗有特色。一個小時後到達會安，首先參觀日本橋，據說該橋由一五九三年居住在會安的日本僑民建造，經歷幾個世紀仍然保存良好，然後參觀博物館、福建會館、廣肇會館、古鎮一條街。我發覺西方遊客特多，他們逛街、騎單車，吃路邊小食。據說在越南買東西一定要講價，包括乘公交車也一樣，我沒有在街上購物，因為忙於拍照，時間不夠用，只▉向導／嚮導▉遊買了兩罐腰果，五百克裝售五十五港元。午餐回到峴港解決，團餐不能要求太高了，吃飽就是。飯後參觀漢江，近金龍大橋處有一條愛情橋（不應該叫橋，因為它只是伸出河面的一條長廊），不到三百米長，兩邊掛滿新新舊舊的愛情鎖，傳說愛侶在這裏掛一把鎖，就會愛情永固、白頭偕老。在這裏巧遇一群穿着漂亮奧黛（越南服）的高中女生，急忙舉起照相機偷拍，後來有兩個美女乾脆大方擺甫士讓我拍（前面的故事是她們告訴我的）。

　　到第四天，上午九點到達芽莊，因為水位淺，郵輪只能停在離岸邊兩公里的錨點，乘客上岸需要小船接駁，船方安排救生艇作交通船。我們訂購了芽莊鄉村遊，四十九美元／人，不包吃，上岸時間大約四個半小時後。其間去到一處田野，然後參觀了官辦幼兒園、診所、廟宇以及一座被政府沒收了的過氣豪宅，粗略了解一下越南農村情況。因為行程不設午餐，在團友的要求下，導遊安排我們自費吃越南米粉，牛肉粉約二十港元一碗，湯靚粉爽，超好味，然後再參觀刺繡店和海邊喝椰子水，芽莊的海灘環境很美，但風浪太大，下水的人很少。匆匆數小時岸上遊，下午三點鐘回到碼頭，碼頭有一列賣紀念品和特產的攤檔，價錢便宜，但質量較差。日落西山，維多利亞號離開芽莊，向香港進發。補充說一下，目前越南盾匯率是2800越南盾：1港元，岸上消費以越南盾為主，遊客區會收美元。峴港碼頭有兌換點，匯率較低，導遊也可兌換小量金額。

　　了解船員生活

　　有從未乘過豪華郵輪的人擔心旅程無聊，如前面提過的，船上提供很多節目，就算什麼活動都不參加，躺在甲板上曬太陽、吹海風、看書或發發呆，也是一種享受。第五天下午，船方舉行兩場離船說明會，分別以普通話和廣東話進行，後者由中國籍乘務員鄔小姐主講，前半段講離船規則和注意事項，後半段則介紹船員生活，這是我乘郵輪以來第一次聽到的。鄔小姐道出了船員的辛酸，特別是非歐美籍船員，工時超長，工資偏低，又飽受長期離鄉背井之苦，有人為了生計，長達五年沒有回過家，見親人一面也是奢望，別以為內地船員到了內地港口就可回家，船員只能輪流上岸一兩個小時購買日用品。客輪船員工作壓力特大，送走一批客人，馬上又迎接新的客人，乘客一個不文明的行為，都會對船員造成極大壓力。鄔小姐講話內容實在，真摯感人，曾經當過海員的我也為之動容，旁邊一位老伯掉淚了。

　　到了旅程的最後一天，早上起來第一件事，看看房門外信箱的帳單，如有疑問，必須在指定時間內到服務台查詢，我登船當天即註冊了信用卡，所有船上消費都會從信用卡支付，包括簽證費、小費、上岸費，看過帳單沒問題，就可放心離船。維多利亞號提前一個小時抵達香港啟德國際郵輪碼頭（與出發時的海運碼頭不同），我們正在用午餐時，已聽到廣播可以離船登岸，碼頭外有免費接駁大巴去港鐵站，一切都很暢順，下午就回到溫暖的家，結束一次愜意的海上之旅。