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巴拿馬苦等8年終與北京建交 親中愛台救不了台灣

時間:2017-06-13 16:46:07來源:大公網

  文/燕新台

  也許,當2016年1月16日,蔡英文當選「總統」時,最高興的非島內「獨派」、非民進黨支持者,而是遠在加勒比海的這個國家,巴拿馬。因為,這或許是該國達成與北京建交夙願的一個極大利好消息。一年半之後的2017年6月13日,巴拿馬總統巴雷拉在親自宣布建交這一刻時,說了一句大實話,「我看到了新的世紀機會,(與北京建交)對我們國家是一個正確的道路。」

  說起巴拿馬與中國的淵源,要追溯到107年前的清朝。據史料記載,雙方於1910年1月16日(清宣統元年十二月六日)建交,隨後的中華民國政府延續了這一關係,並在國民黨敗退台灣後,一直保持與巴拿馬的官方關係至今。不過值得一提的是,1971年,在聯合國大會就「中國」代表權問題的投票上,巴拿馬選擇了棄權。這個只有400萬人口的小國,在當時就不乏大智慧的政治決策。

  其實,馬英九在台執政時代,巴拿馬就頻頻向北京拋來建交橄欖枝,但當時兩岸關係在經過李登輝、陳水扁12年的摧毀之後,剛剛開始重建之路,且前途一片光明。所以,北京當時為了兩岸關係大局,選擇了「緩一緩」。而去年6月,以「總統」身份訪問巴拿馬的蔡英文,眼睜睜看著中國貨輪首個通過拓寬之後的巴拿馬運河。五味雜陳的她,在巴拿馬寫下「President of Taiwan(ROC) 」之時,不知是否意識到自己已成「台巴外交關係」的絕唱。

  有報道稱,中國大陸是僅次於美國,巴拿馬運河的第二大使用戶。這麼看來,在彼此間,是巴拿馬更需要中國,迫切的與北京建立正式的雙邊關係,才能更好的確保該國的經濟利益和政治利益,一切順理成章。對於巴拿馬而言,在北京與台北間抉擇,是道早已勾好答案的選擇題。只不過這一天,巴拿馬苦苦等了8年。

  不論民進黨政府如何哀嚎,如何抨擊北京打壓台灣「外交」空間,都無法掩蓋兩岸在國際政治和經貿舞台上巨大的實力差距,這個事實是蔡英文和島內民眾必須要務實面對的。正如國台辦所言,中巴雙方建交是大勢所趨、人心所向。連遠在地球另一側的巴拿馬都能作出正確決斷,搭上中國發展大勢的順風車,全世界恐唯有民進黨政府掩耳盜鈴,還置大陸願優先分享發展成果的善意於不顧。

  所以,還是要奉勸民進黨當局,所謂「親中愛台」的把戲騙不了北京,也救不了台灣未來。台灣只有綁在中國發展的快車上,方能闊步向前,挑戰「一中原則」的兩岸關係底線和國際共識,搞變相「兩國論」,只會把風雨飄搖的兩岸現狀繼續帶入深淵。 

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