大陸方面昨天宣布，即日起啟用M503航線W121銜接航線。至此，M503航線雙向及三條銜接航線W121、W122、W123雙向全部投入使用。

　　該航線是為緩解有關地區航班增長壓力，保證飛行安全，減少航班延誤，保障旅客權益，對兩岸同胞都有利。但民進黨當局卻「強烈抗議」，要求大陸方面應依2015年「共識」，與台灣方面展開溝通。民進黨的「記性」真好，竟然還記得十年前兩岸曾就相關問題有「共識」，但民進黨當局顯然是「選擇性記憶」。

　　當時兩岸關係建立在體現一個中國原則的「九二共識」基礎上，大陸方面在此基礎上釋出善意，只是開通了M503航線自北往南飛行，而且整條航線向西南偏移6浬，W121、W122、W123三條銜接航線也暫不開通。但民進黨自2016年5月上台後至今，拒不承認「九二共識」、不認同兩岸同屬一個中國，單方面破壞兩岸關係政治基礎，導致兩岸聯繫溝通機制停擺、兩岸協商中斷，可見是民進黨自己關閉了與大陸方面的溝通渠道，如今卻要大陸方面依當年「共識」與台灣方面溝通，真是痴人說夢。

　　M503航線位於上海飛行情報區內，設立和啟用這一航線是大陸民航空域管理的一項常規工作。早年，大陸每天往返長三角及珠三角的1200多個航班只依靠大陸內陸地區已經飽和的A470航路，當時造成航班嚴重壅塞及延誤，正點率僅有46%，也帶來安全隱患。為了改善相關問題，大陸方面於是規劃了M503航線，其運行精度、安全性及可靠性皆符合國際民航組織規範，並經過國際民航組織核准使用。自2015年3月M503航線開始投入使用後，空域運行效率繼續提升。例如，廈門飛台北，以前飛機從廈門起飛，先要往西南飛，還要經過多次轉向，開通M503航線後便可直接向東飛。

　　M503航線有助於縮短航程、節約時間，對兩岸乘客都是利好的消息，但民進黨當局卻大肆炒作「大陸威脅」，說相關航線靠近「海峽中線」、「危害台灣安全」云云。這根本就是混淆視聽。　　

　　大陸和台灣同屬一個中國，台灣是中國領土不可分割的一部分，哪來什麼「海峽中線」？至於2015年大陸方面願意把M503航線挪向大陸方向、偏離「海峽中線」，主要是因為當時國民黨馬英九政府堅持「九二共識」，兩岸建立了政治互信，所以大陸方面釋出善意。但這九年來，民進黨當局拒不承認「九二共識」，死抱「台獨黨綱」。沒有了「一中」前提，兩岸在2015年就M503航線達成的「共識」當然也就「失效」了。隨後這些年來，大陸方面逐步開通M503航線，經過十年時間已全面投入使用。

　　大陸不斷優化空區和航線管理，處處為兩岸民生着想。反觀民進黨當局卻只顧着拚政治、打壓異己，漠視民生福祉。誰才是真正愛台灣，已是不言而喻。若民進黨當局真想與大陸方面溝通，則必須先承認「九二共識」。