圖：李兆凝指出，氫燃料電池洗街車唯一排放物就是水。
【大公報訊】記者姚高報道：政府推進氫能產業發展，有目共睹。3輛由食環署引入使用的氫燃料電池洗街車，今年6月已與元朗凹頭公眾加氫站齊齊投入服務。機電工程署指出，與純電動車相比，日後處理電動車退役電池的需要因而相應降低。
每次加氣只需約15分鐘
食環署的這三輛新式洗街車，外形與一般洗街車分別不大，但肯定「唔食油」。車輛經加氫口注入壓縮氫氣，儲存在車上6個氫氣瓶，每次加氣只需約15分鐘。行駛過程中，氫氣瓶中的氫氣會進入氫燃料電池，與空氣中的氧氣發生化學反應而產生電力。機電工程署工程師李兆凝指出，這些電力不僅供應給電動馬達驅動洗街車，還可為動力電池充電。傳統燃油洗街車在運行過程中會有廢氣排出，但氫燃料車輛唯一的排放物就是水。與純電動車相比，氫燃料電池車所需的電池數量和體積均較少，將來處理電動車退役電池的需要也相應降低，所以氫能在重型車輛中具有更廣泛的應用潛力。她並指出，洗街車也可經充電口直接為動力電池充電，「可以氫、電互補，充分發揮新能源車的優勢。」
機電工程署強調，每次加氫必須由受專業訓練者操作。該署另一名工程師林向涌簡述加氫過程時稱，洗街車駛至加氫區後，司機須停車熄匙，關閉車輛動力電源。操作員會在車輪前後放置車輪檔，防止車輛在加氫過程中意外地移動。操作員並會在開始加氫前，為車輛接上除靜電接地裝置，及檢查加氫口和附近管道，確認沒有洩漏才會加氫。
