圖：香港快運UO235在機場降落後發生偏離。航機其後停留在滑道上，乘客安全有序地離開機艙。\網上圖片

　　【大公報訊】記者秦英偉報道：昨日（8日）早上，8號風球及黃色暴雨警告同時生效期間，一架由北京大興機場飛往香港的香港快運（HKExpress）航班UO235，於香港國際機場北跑道降落後滑行時發生偏離，撞到跑道旁的指示牌，機上137名乘客及機組人員無人傷亡，全部安全有序離開機艙。

　　航機事故發生於昨日早上10時36分，本港警方在昨日上午10時46分接獲報案，指該航機在降落後懷疑撞到草坪，起落架曾一度冒煙。

　　一位乘客在小紅書分享了他在八號風球下抵達香港機場的驚險經歷。他表示，當天早上從北京大興機場出發，飛往香港國際機場，正值颱風「塔巴」來襲，強風肆虐。飛機在降落時遭遇猛烈側風，導致機身偏移，甚至影響到起落架。乘客們在機艙內等待了近一小時，發帖者焦急地表示自己下午還要上班，機上不少人也顯得煩躁不安。

　　通報民航意外調查機構跟進

　　香港快運航空表示，機組人員依照標準作業程序處理，與地勤人員協調，確保乘客可安全有序地離開機艙。

　　機管局表示，涉事班機於北跑道降落後滑行時懷疑撞到跑道旁的指示牌。受事件影響，北跑道一度需要關閉，至中午12時15分重開。

　　民航處表示，高度關注是次事件，已與香港快運航空緊密跟進，並根據既定程序將有關情況通報民航意外調查機構，全力配合調查事故成因。

　　香港工程師學會航空分部副主席詹永年表示，航機降落與打風時的熱帶氣旋警告信號並無直接關係，而是根據事前飛行計劃（Flight plan）、降落時有無出現「風切變」及取決其他即時天氣指標等。