【大公報訊】記者陳劍報道：低空經濟作為全球矚目的新興產業，被譽為「新質生產力」的典範。團結香港基金昨日（4日）發布一項研究報告，提出20項建議，內容包括制定本港「低空經濟先導示範區」；擴大智慧交通積極資助範圍覆蓋低空科技研發工作；提升低空飛行器檢測與認證服務等，倡議本港專注發展高增值服務，搶佔低空經濟價值鏈的制高點。

　　團結香港基金會總裁李正儀表示，根據基金會最近公布的數據估算，截至2050年，香港的低空經濟產業預計將創造3500億港元的增值，其中大部分來自配套服務。她指出，受到人口及地理面積限制，本港低空經濟只停留在科技應用層面，發展潛力仍然十分有限。研究報告建議包括劃定低空經濟先導示範區，優先在示範區內建設低空基建，以及開發低空空域管理系統，確保低空飛行活動的安全性。

　　團結香港基金副總裁兼公共政策研究院執行總監葉文祺表示，先導示範區有數個條件，人口不能太稠密，位置較空曠，以及有適合主題。他舉例，洪水橋／厦村新發展區及新田科技城均屬適合地點，前者可以測試跨境無人機配送及運貨服務，以及物流中心等；後者可以測試自動化無人機監管及檢測，進行智慧工地管理。

　　推培訓課程 學習本地安全規範

　　在人才培訓方面，報告指出遙控駕駛員認證框架尚未成熟。雖然海外認證如英國、澳洲或內地可在香港獲認可，但課程內容與本地要求存在差異，尤其在限飛區及本地飛行規則方面。建議民航處推出針對海外認證的銜接課程，確保駕駛員熟悉香港安全規範。此外，應開發針對物流、測繪、救援等應用場景的行業導向培訓課程。

　　至於產業與服務方面，報告建議擴大投資推廣署低空經濟論壇及數碼港展覽的規模，加入產品展示、買家洽談、人才招聘及科研成果展覽等環節。此外，香港應爭取國家支持，與國際民航組織等標準制定機構合作，吸引其來港舉辦會議，讓本地及內地專家參與標準制定，提升香港在全球低空經濟標準制定中的影響力。