圖：政府計劃提高違例泊車的定額罰款金額，由三百二十元加至四百元。\大公報記者林良堅攝

　　新一份財政預算案提出檢討交通違例事項的定額罰款。消息稱，政府計劃提高違例泊車的定額罰款（即俗稱「牛肉乾」）金額，由320元加至400元；超速、切雙白線等逾10項違反交通規則的定額罰款，則將會增加50%，目標今年內落實。私家車咪錶收費，由每節兩元，上調至每節四元。

　　有汽車業界表示，有關罰款多年未調整，增加罰款有其合理性，但關鍵要提高司機安全駕駛教育。\大公報記者 易曉彤

　　運輸及物流局昨日（16日）在社交平台表示，香港的交通違例罰款和咪錶收費已經超過30年沒有調整，其間通脹已達70%，為加強道路安全及提升交通管理，有必要適度調整多年未變的收費和罰款水平。

　　局方指出，與其他國際城市相比，香港的交通違例罰款水平明顯偏低，以違例泊車為例，新加坡、倫敦和澳洲新南威爾士州的罰款水平，最高達香港水平的10倍；超速駕駛罰款水平最高達香港水平的22倍。

　　停車咪錶每節或加至四元

　　數據顯示，今年首季致命交通事故，較去年同期大增四成，過去三年違例泊車的數字也持續高企。為保障駕駛者和行人安全，優化交通管理，政府建議調整有關定額罰款水平以增強阻嚇力。

　　早前有立法會議員指出，對比全球違例駕駛罰款，香港罰款額偏低，倫敦違泊罰款約570至1235港元、新加坡約398至2557港元，香港罰款有很大上調空間。內地為違泊罰款約為200元。

　　咪錶收費方面，當局指出，全港約兩萬個咪錶泊位，使用率高達九成，現時咪錶收費遠低於一般停車場，不少駕駛者也會「兜圈」或「雙行泊車」等候錶位，甚至長時間佔用錶位，阻塞交通之餘，也妨礙其他駕駛者使用錶位，因此建議調整咪錶最高收費，每節由兩元上調至四元。

　　運輸及物流局表示，政府持續增加咪錶泊位，過去數年已增加超過2000個，並推行短、中、長期措施以提升泊位供應，其中包括：劃設路旁泊車位及夜間商用車泊車位、善用高架天橋橋底空間劃設泊車位、物色合適用地作短期租約停車場等；政府亦推展自動泊車系統，並修訂《香港規劃標準與準則》，以增加商用和私家車泊位，多管齊下適切地提升泊位供應。

　　業界籲提高安全駕駛教育

　　警務處處長周一鳴表示，交通執法旨在減少潛在道路風險，並非增加稅收。他指出，2024年香港兇殺案死者19人，交通意外致死88人，交通意外嚴重性易被公眾輕視，警方根據當區市民投訴及交通意外情況靈活執法，並非按指標執法。

　　有的士司機表示，因為沒有位置泊車，才會無奈選擇違泊，認為加80元罰款很多。

　　有駕駛人士認為，違泊罰款多年未加，今次的加幅屬正常可接受範圍，但若再加至480元，就不會駕車。

　　中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培向《大公報》表示，有關罰款多年未調整，從加強對違例行為及危險駕駛行為管控角度看，增加罰款有其合理性，但認為關鍵要提高公民教育，以及車主正確駕駛行為的養成。

　　李耀培認為，香港停車位緊張，若有駕駛者在非繁忙路段且不影響交通的情況下有違泊行為，執法人員可酌情考慮司機臨時停車情況，有所通融，但若在繁忙路段違泊則應重罰。